油毡瓦，沥青瓦，玻纤瓦。

　　一,沥青瓦自粘胶沥青瓦上有一条自封粘结胶。自封粘结胶上封有一条透明塑料薄膜带,在施工时,撕掉这条塑料薄膜带,自封自粘胶受阳光照射,慢慢会自动把上下两片瓦片粘结。

　　二,专用起始片采用专用起始片（防风雨片）的意义在于:屋面多彩玻纤瓦起始层的施工,是保证屋檐处玻纤彩砂瓦施工质量的关键。针对屋檐处的薄弱部位,采用专用起始片施工,能增加屋檐处多彩玻纤瓦自身重量,提高抗风,雨能力。其自身构成成分采用更强的沥青粘接颗粒配合两道宽自粘胶条制成,可使该处沥青瓦与屋面基层更加牢固地粘接在一起。

　　三,专业脊瓦专业脊瓦为A型脊瓦脊瓦尺寸:(325±2)mm×(334±2)mm,外露部分:(170±专用脊瓦折叠式A型构造配合屋面多彩玻纤瓦施工,从而克服了沥青瓦质地柔软的约束,呈现出脊瓦独有的立体感。

　　四,专用沥青胶沥青瓦在太阳光下能被粘结,但粘结作用形成时间约需30-60天不等。我们建议在每张瓦背面涂抹玻纤瓦专用沥青胶,特别在钢筋混凝土结构屋面,每张瓦片背面均需涂抹专业沥青胶,目的在于加强粘结瓦片。涂抹位置位于距离瓦片底边25mm到50mm处,点粘厚度3.0mm左右,直径不小于25mm,但不能靠近瓦片的左右两边和底边,防止挤压瓦片时,沥青胶被压到瓦片外。

　　注:温度较低时,沥青胶应储存温室里,在使用前取出后,立刻使用。

　　五,专业钢钉1.正确的钉子固定方式对屋面的良好性能非常关键。因此必须遵守以下要求:

　　①每张瓦片使用4个钉子,并按要求确定钉子的位置。

　　②钉子应笔直钉入,且钉帽与玻纤瓦齐平。

　　六,沥青瓦专用防水垫层防水垫层专为使用混凝土和木板作为坡屋面基层结构的市场开发生产的透气型坡屋面防水垫层。

　　相对于传统的其它的防水材料,具有透气性（呼吸能力）,帮助混凝土基层结构充分熟化养护,允许潮气排出,但是防水性能却没有任何减弱。

　　油毡瓦，沥青瓦，玻纤瓦。

　　玻纤胎与聚酯胎、复合胎的几大区别:

　　1、玻纤胎与聚酯胎、复合胎的成分区别

　　（1）胎布不一样，玻纤胎是采用的玻璃纤维丝布；

　　（2）聚酯胎采用的是树脂、纸脂以及汽油原料综合而成的丝布；

　　（3）复合胎则是涤棉无纺布和网格布复合而成，胎体上明显有一层网格；

　　（4）再就是耐冷热度，玻纤胎沥青瓦可以在低温零下35度、高温90度的地方使用而不变形无损伤，而聚酯胎沥青瓦仅可以在低温条件下使用，最高耐冷度在零下35度而高温条件下最高温度只能30度，其胎基原料中含有汽油成分所以在高温条件下耐热度不行否则胎基里面的汽油成分挥发，极易导致风化、腐烂、破损、无防水性；

　　（5）复合胎沥青瓦只局限于地方标准，在过于寒冷或者过于高温的地方就不适合。

　　2、使用寿命玻纤胎基生产的沥青瓦不管在高低温条件下都可以使用30-50年，聚酯胎基生产的沥青瓦在低温条件下可以使用20-30年，高温则不超过10年，复合胎基生产的沥青瓦在特定的温度条件下可使用10-20年，在过于寒冷或者过于炎热的环境下最多可用5-8年。

　　3、价格玻纤胎与聚酯胎、复合胎在原材料上玻纤胎最贵，生产出来的彩色沥青瓦在市场售价也相差很大； （有些三流厂家为了降低成本，还在大量使用聚酯胎和复合胎做为沥青瓦胎基，客户使用后，隐患很大）。

　　4、怎样识别玻纤胎与聚酯胎、复合胎所生产的沥青瓦（1）、从厚度可以区分，玻纤胎制造的沥青瓦其厚度均控制在国家标准2.6mm-2.7mm之间，聚酯胎、复合胎制造的沥青瓦厚度基本超过国家标准范围均在3.0mm及以上；（2）、从重量可以分辨，玻纤胎基沥青瓦其每片重量大约在0.5公斤左右，聚酯胎基沥青瓦每片重量大约在0.7公斤左右，复合胎基沥青瓦的重量大约在0.8公斤甚至更重。

　　5、拉扯力复合胎生产出的沥青瓦很脆，容易撕开，玻纤胎生产出来的沥青瓦相对有一定拉扯力，聚酯胎生产出的沥青瓦由于有化合丝布在，很难撕开。

　　6、到厂家现场实地考察，留心观察生产沥青瓦时的各使用成分。

　　纤胎沥青瓦的主要构成:彩砂、沥青、玻纤、填料、其他化学制剂。

　　玻纤毡（玻纤沥青瓦的重要组成部分）玻纤毡包括:（复合胎、聚酯胎、玻纤胎）、复合胎，0.6元/平方，国家禁用，相当于添加了无纺布，可以上下两层撕开。

　　2、聚酯胎，国标不推荐使用。

　　3、玻纤胎，国标规定90克/平方以上，一般1.5元/平方。

　　注:在每片沥青瓦同等厚度的情况下，若玻纤毡成分使用过多则沥青使用就相对少（沥青的价格要远超过玻纤毡的价格）。