详细说明
K419H 高温合金
K419H(镍基等轴铸造高温合金,1000℃ 级;K419 加铪改型)
一、概述
K419H 是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金,是在 K419 合金中加入 Hf 1.2%~1.6% 的改型合金,使用温度在 1000℃ 以下。中、高温强度比较高,组织稳定、铸造性能好。适于制作燃气涡轮转子叶片、导向叶片和整体涡轮及其他高温零件。因含较高的铪,使中温持久寿命和塑性、室温及中温瞬时塑性显著提高;中、高温强度高于 K419、K403 和 K409 合金,与美国的 MAR-M002 合金相当。
二、化学成分
| 元素 | 含量 |
| C | 0.09~0.14 |
| Cr | 5.50~6.50 |
| Ni | 余 |
| Co | 11.00~13.00 |
| W | 9.50~10.70 |
| Mo | 1.70~2.30 |
| Al | 5.20~5.70 |
| Ti | 1.00~1.50 |
| Nb | 2.25~2.75 |
| Hf | 1.200~1.600 |
| Fe | ≤0.50 |
| B | 0.050~0.100 |
| Zr | 0.030~0.080 |
| V | ≤0.100 |
| S | ≤0.015 |
| Mn | ≤0.20 |
三、组织与稳定性
? 高温长期时效后不析出片状(σ 相)
? Hf 提高晶界强度 → 中温持久寿命/塑性、室温及中温瞬时塑性显著提高
四、物理/力学性能
本项数据暂缺,以现行标准及随货质量证明文件为准。
五、工艺性能
? 铸造性能好;可铸转子叶片、导向叶片及整体涡轮
六、执行标准/供应状态
? 牌号体系:GB/T 14992 铸造高温合金 K 系;产品标准号资料未列,待补核验
七、典型应用
? 航空发动机高压涡轮叶片(已应用);燃气涡轮转子叶片/导向叶片/整体涡轮(≤1000℃)
八、同族与牌号对照
? 基型:K419(无 Hf,起动器整铸涡轮用)——K419H 加 Hf 后综合强度全面上台阶
? 同族高 W/Hf:DZ422(Hf 1.4~1.8% 定向版思路同源);K465、K441