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　　 如使用铅酸蓄电池，需要更换电池，而铁锂电池则无需拆换。上海电销售总监唐传文说。对此，孟海星说:虽然现阶段铁锂电池成本费用比铅酸蓄电池高12倍，但在5000次循环使用寿命下，铁锂电池成本费用仅为铅酸蓄电池的1/3。从长期运行经济效益来看，铁锂电池使用成本更低。不仅如此，较铅酸蓄电池而言，铁锂电池在充放电速度方面也更胜一筹。孟海星指出，铁锂电池充电速度是铅酸蓄电池的10倍，这将大大节省后备电源电池的充电时间。据了解，作为储能电池，铁锂电池还可以将夜间的低谷期电储存，在白天高峰期放出，实现削峰填谷，进一步用电成本。据唐传文介绍，铁锂电池的BMS（电池）可以整个电池设备，实现对后备电源中每一个电池性能。

　　 2020年前2月电动汽车市场锂电总装机量2.67GWh，同比下降64.33%。从各细分市场看，EV乘用车市场前2月实现装机1.80GWh，同比下降64.09%；EV客车市场实现装机465.83MWh，同比下降70.95%。前2月六种车辆类型同比均下降。从各类型锂电装机情况来看，2020年前2月NCM的装机量1.74GWh，占比65.17%，其中87.13%用于EV乘用车市场，在客车市场没有应用。铁锂电池（LFP）前2月实现装机748.21MWh，占比28.04%，其中62.22%用在EV客车市场。前2月装机数据显示，钛酸锂电池全部用在客车市场上，LMO电池91.28%用在PHEV客车市场上，NCA电池94.28%用于EV乘用车市。

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