在汽油发电机进气过程中，进气门开启，空气经空气滤清器、化油器和进气歧管进入汽缸。当空气流经化油器的喉管时，流速增加，气压下降，在量孔的两端形成压力差，在压力差的作用下，汽油从浮子室经主喷管流出喉口，在高速气流撞击下形成雾化颗粒而与空气混合。

　　由于雾状汽油颗粒与空气的接触面积大，在随空气的流动中，很容易蒸发为汽油蒸气，并与空气形成可燃混合气，因此进入汽缸中的是相对均匀的可燃混合气。

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