北京高铁站停车场车位引导系统设计说明书

　　车位引导系统，连续十年专注于智能停车场系统的研发和，凭借超高的技术水平和的售后服务，多年来一直受到用户的强烈推崇，良好的口碑让企业不断发展壮大成为车位引导系统领航者！车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。随着停车场数量和规模的扩大，市场应用不断增多，车位引导系统作为停车管理系统的一个子系统开始朝产业化发展，国内开始出现专门生产车位引导系统设备的厂商。是北京、上海、广州等大中型城市的发展规划中，都对停车换乘公共交通方式进行了规划。以上海为例，根据“十一五”交通枢纽规划，大规模的停车换乘设施均分布于中环线以外，停车换乘（P+R）需求规模总计2.4万个；此外，加上现有的尚未安装车位引导系统的停车场，车位引导系统市场的发展潜力巨大，车位引导系统将会被越来越广泛的应用。

　　车位引导与AI有何关系?背后技术实现原理是怎样的?相信很多人都存在同样的疑问。车位引导技术主要通过视频、超声波、地磁等方式，或识别车牌或识别有无车辆，检测车位的占用情况信息，通过指示灯、显示屏等进行车位的路径引导。其中有车无车主要通过车辆检测算法实现，车辆检测搭载当前前沿的AI深度学检测算法，涉及到车脸识别、车牌检测、车牌矫正、字符分割、字符识别、视频流投票等AI前沿技术。车位引导应用百花齐放:国内车位引导技术经历了三个发展阶段，超声波车位引导—视频车位引导—地磁车位引导，其中超声波车位引导只能识别是否有车辆，而视频车位引导不仅能够识别是否有车辆，还能识别车辆特征、车位占用情况等，帮助车主实现车位导、反向寻车等功能。地磁车位引导目前主要应用于路内停车场景，是目前刚刚兴起的技术，其大优点在于施工、安装方便，目前三种车位引导技术及相关产品处于并行状态，预计未来市场主流趋势将是路外(室内)停车场以视频车位引导为主，路内停车场以地磁车位引导、视频桩为主导，同时从线下引导发展为线上引导，从楼层区域引导发展为车位级引导，进行车位路径指引和车位状态管控。

　　分体式超声波车位引导:超声波探测器与车位指示灯分体式设计，超声波探测器位于车位正中间位置(距离地面2.6M为宜)，车位指示灯位于车位前方(离地2.5M，距车位线0.2M为宜)。前置式超声波车位引导:采用双探头设计，集超声波探测器和车位指示灯与一体，安装于车位线正前上方(距离地面2.6M为宜) 。详细产品技术参数请前往:前置式超声波车位引导:立体车库无线超车位引导:每组立体车库车位上正中间安装固定无线超声波探测器，超声波探测器与区域控制器采用2.4GHZ无线通讯；每组立体车库安装一个立体车位指示灯，用于提示整组车位状态。

　　强大的系统兼容性

　　车位控制、车位引导可扩充性强，可任意添加即能组成完整系统,方便以后对系统升级、系统扩充以及跟其他管理系统的兼容；

　　车位自动引导功能

　　车辆入场后，车位引导系统自动检测车位占用或空闲的状态，并将检测到的车位状况变化由车位引导控制器实时送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆最佳停车位置，引导车主快速地找到系统分配的空车位；