广东服务区车位探测器有几种

　　（1）汽车上用的超声波雷达，频率为40kHz，相对固定。

　　（2）超声波的传播速度低，并且指向性强，灵敏度高，能量消耗缓慢。一般测量距离小于10m。

　　（3）超声波对色彩、光照度不敏感，适用于识别透明、半透明及漫反射差的物体。

　　（4）超声波抗环境干扰能力强，可全天候工作，可在室内、黑暗、有灰尘或烟雾、电磁干扰强、有毒等恶劣环境中使用。

　　（5）超声波雷达结构简单，体积小，成本低，信息处理简单可靠，易于小型化与集成化，并且可以进行实时控制。

　　（6）超声波雷达适用于汽车低速行驶时，因为在不同的天气情况下，超声波的传输速度不同，当汽车高速行驶时，超声波测距无法跟上车距的实时变化，误差较大。

　　（7）超声波有一定的扩散角，只能测量距离，不能测量方位，因此停车时必须在汽车前、后保险杠不同方位上安装多个超声波雷达。

　　（8）对于低矮、圆锥、过细的障碍物或者沟坎，超声波雷达不容易探测到。

　　（9）超声波的发射信号和余振的信号都会对回波信号造成覆盖或者干扰，形成探测盲区，可安装摄像头解决盲区问题。

　　前置式超声波车位引导系统提供485数据通讯方式。RS485是采用屏蔽双绞线将停车场内多台节点控制器利用“手拉手”的方式连接在一起，输出到控制器。RS485通讯具有良好的抗噪声干扰性，长的传输距离和多站能力。超声波感应器的工作电源为24V直流电源，由管理器供给，采用RVV2×1.0mm2的线材，导线颜和RS485通讯线区分开。管理器与超声波感应器的通讯线采用RVVS2×0.75mm2的双绞线，采用RS485通讯协议，探测器通讯为总线方式，不能采用星型和T型接法。

　　探测器安装位置建议离地面距离保持在2~3米的高度同一管理器下总线大距离建议不大于300米，探测器个数不能超过32个。车位探测器是用于自动检测停车位上有无车辆的设备，是中的重要组成部分，采用视频图像的方式监控多个车位使用状态，实现车位指示、停车引导与，主要适用于室内大型停车场。车位探测器特点强大的前端处理技术，具有车位状态检测及功能。可同时监控多个车位状态，对比传统“一拖一”视频探测技术，可节省大量设备成本。

　　提供RS485通讯接口，可以与上位机进行通信组成智能停车场车位管理系统。能够记录并保存停车时间数据。可以通过软件自动设置探测器与地面的高度。能够控制车位状态指示灯闪烁引导。检测错误时自动报警。采用的超声波测距方式，不会受外界环境变化或干扰而造成误报。机体与底座分离，采用旋入式设计，安装及维修方便。整机功耗低、接口简单、通讯、稳定性好。兼容性好，具有多种车位指示灯控制方案。