天津火车站车位引导系统施工工艺

　　如此庞大的汽车保有量及源源不断的汽车增量，对城市内的停车场建设和车位管理技术提出了高的要求。近几年来，全国各地因为拥堵、找不到车位、引发的争抢车位进而大打出手、冲撞停车场道闸的暴力现象，就是车位严重供不应求矛盾的结果。那么，怎样才能既解决广大车主的停车烦恼，又能提高停车场内车位利用率，实现、、停车呢？停车场车位引导系统的操作流程如下:一级引导:停车场入口引导:在停车场入口处安装总车位引导屏，连接电脑数据，集中采集和处理停车场内的车位信息。场内一共多少车位，哪些车位已满，有多少空车位，哪些区域空车位比较集中，用数字显示在入口处的总车位引导屏LED屏幕上，实时更新。司机在停车场入口处，可以一目了然，不需要再询问岗亭引导人员，节省时间并减少入口处的拥堵。

　　功能原理:视频车位引导系统是通过在停车场的每个车位上前方安装视频车位检测终端，对停车位的图像信息进行实时抓拍，并将抓拍到的车位图像信息通过网线传输给视频节点控制器进行车位状态识别，再把识别完毕的车位状态发送至视频车位检测终端集成的指示灯进行红/绿变换显示，并与控制器进行通讯。控制器在接收到视频节点控制器发送的车位状态后，会进行数据处理，并将车位引导屏的数据更新指令发送给视频节点控制器，由控制器控制车位引导屏进行显示，从而实现车位引导功能。

　　现在大规模应用的视频车位引导都是前端识别模式，后端识别由于网络带宽占用高已被淘汰。随着半导体技术的飞速发展，摄像机的硬件也今非昔比，视频清晰度从初的标清到720P，从720P到如今的1080P，甚至将来的2K和4K也会很快到来。视频清晰度越高所包含的有效信息越多，初摄像机只能给出普通车牌的车牌号码，现在已经可以输出普通车牌和特种车牌信息，车身颜和车辆类型等。摄像机也从初的单sensor一对一车位到双sensor一对一车位，再由单sensor一对多车位到现在的双sensor一对多车位。

　　车位引导系统是一种通过智能化的设备对停车场内的车辆停车进行正确的引导，促进车辆方便快速地寻找空车位停车的停车诱导系统重要组成部分。该系统的基本组成为:车位探测器、车位指示灯、车位引导屏、节点控制器、中央控制器等。根据目前的技术水平，车位探测器多采用超声波探测和车牌识别两种方式。