江西高铁站车位探测器优势

　　（1）汽车上用的超声波雷达，频率为40kHz，相对固定。

　　（2）超声波的传播速度低，并且指向性强，灵敏度高，能量消耗缓慢。一般测量距离小于10m。

　　（3）超声波对色彩、光照度不敏感，适用于识别透明、半透明及漫反射差的物体。

　　（4）超声波抗环境干扰能力强，可全天候工作，可在室内、黑暗、有灰尘或烟雾、电磁干扰强、有毒等恶劣环境中使用。

　　（5）超声波雷达结构简单，体积小，成本低，信息处理简单可靠，易于小型化与集成化，并且可以进行实时控制。

　　（6）超声波雷达适用于汽车低速行驶时，因为在不同的天气情况下，超声波的传输速度不同，当汽车高速行驶时，超声波测距无法跟上车距的实时变化，误差较大。

　　（7）超声波有一定的扩散角，只能测量距离，不能测量方位，因此停车时必须在汽车前、后保险杠不同方位上安装多个超声波雷达。

　　（8）对于低矮、圆锥、过细的障碍物或者沟坎，超声波雷达不容易探测到。

　　（9）超声波的发射信号和余振的信号都会对回波信号造成覆盖或者干扰，形成探测盲区，可安装摄像头解决盲区问题。

　　非接触式测量，清洁产品采用超声波探测原理，利用超声波的遇障返回特性对车辆进行非接触式的探测，无动力结构，使用方便，，污染。收发一体化探测器设计为了减少空气流动对超声波探测器造成的影响，采用超声波收发一体化的设计，比传统的收发分置型的探测器更有效地加强了超声波探测器的抗干扰性能。同时，收发一体化的设计使探测器的结构更为紧凑，大大提高了产品的稳定性、性。自由可调的探测距离

　　提供RS485通讯接口，可以与上位机进行通信组成智能停车场车位管理系统。能够记录并保存停车时间数据。可以通过软件自动设置探测器与地面的高度。能够控制车位状态指示灯闪烁引导。检测错误时自动报警。采用的超声波测距方式，不会受外界环境变化或干扰而造成误报。机体与底座分离，采用旋入式设计，安装及维修方便。整机功耗低、接口简单、通讯、稳定性好。兼容性好，具有多种车位指示灯控制方案。

　　超声波车位探测器 - 产品描述:探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据，控制车位指示灯的显示，同时把车位信息及时通过485网络传送给节点控制器。探测器由探测器主体和探测器卡座组成，探测器主体上的主要器件包含超声波探头、车位灯连接线、电源、485网络连接线、探测距离设置跳线、485通讯指示灯、车位信息指示灯。