北京写字楼停车场车位引导系统安装维护

　　车位引导系统的原理简介:其原理是首先利用车辆探测器来实时获得车位占用信息。控制器根据预先定义的停车策略对显示屏和引导牌进行相应的显示，用户只需按照指示就可以顺利将车辆停入车位。车位引导系统分为几个模块:车位数据探测模块，处理模块，信息发布模块，信息显示模块。这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断车位探测可分为:车牌识别、超声波探测，红外探测，地感线圈探测等逻辑判断:由程序编写实现，由于每一个停车场的情况都不同，车流方向都不同，出入口数量等都存在差异。

　　处理系统:处理主要是对采集到的数据进行分析，并传输到相应的显示设备，主要有以下几个方面;利用管理电脑，向域网发布相关数据;可以通过GSM、无线MODEM向城市停车导系统控制中心传送数据。将停车场内的车位数据发布。输出显示系统:这部分我们常见的就是显示屏和引导车牌，它们组成传输显示系统。处理系统将收集到的信息经过分析处理，发送到各个显示屏，显示车位信息，进行泊车指引。 现状:城市停车导系统发展:城市停车导系统作为ITS智能交通系统的重要组成部分，欧美等国家已经进行了大量研究工作，并将其应用于市中心，在美国、德国等交通发达国家已在十几个城市进行了推广，通过使用了停车导系统，大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，而且显着提高了原有停车设施的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。国内如北京、上海和广州也有类似的示范性工程，并取得了一些效果，但在技术手段和导显示的内容表现形式上有所不同。

　　分体式超声波车位引导:超声波探测器与车位指示灯分体式设计，超声波探测器位于车位正中间位置(距离地面2.6M为宜)，车位指示灯位于车位前方(离地2.5M，距车位线0.2M为宜)。前置式超声波车位引导:采用双探头设计，集超声波探测器和车位指示灯与一体，安装于车位线正前上方(距离地面2.6M为宜) 。详细产品技术参数请前往:前置式超声波车位引导:立体车库无线超车位引导:每组立体车库车位上正中间安装固定无线超声波探测器，超声波探测器与区域控制器采用2.4GHZ无线通讯；每组立体车库安装一个立体车位指示灯，用于提示整组车位状态。

　　反向寻车系统是近年来逐渐发展起来的诱导系统之一，是通过车辆停车信息的处理、收集和共享，促进车主快速找车的诱导系统，主要应用于大型的停车场。一套基本的反向寻车系统由视频车位探测器、车位引导屏、视频节点控制器、视频中央控制器、查询终端等组成。