江西火车站车位引导系统维护保养

　　超声波车位探测:在每个车位安装超声波探测器,实时探测车位有无车辆,并将结果送往系统控制器.探测结果准确,探测高度根据现场情况可拨码设置.超声波探测器安装简便,成本低,探测精度高.车位灯分类指引:每车位安装的LED车位指示灯根据亮灯颜绿,橙,红的不同分别指示车位为空,保留,有车,醒目的灯光可使驾驶员在远处及时发现待找车位.空车位区域动态引导:安装在车道处的引导屏可醒目提示停车区域及方位,并显示该区域的实时空车位数,以引导远处的驾驶员及时找到待停位置。

　　车位引导系统是能够引导车辆顺利进入目的车位的指示系统。一般情况是指在停车场引导车辆停入空车位的智能停车引导系统，由探测器对车位进行检测，通过显示屏显示空车位信息，司机通过该信息，实现轻松停车。车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率；车场中车位探测采用超声波检测或者视频车牌识别技术，对每个车位的占用或空闲状况进行检测。在每个车位上方安装超声波探测器或者视频探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。

　　1、系统由超声波车位探测器、LED车位指示灯、车位控制器、中心控制器、入口显示屏、管理软件构成；

　　2、系统可靠性及适应性

　　完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；各种设备采用低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据采集的准确性和连续性；

　　基于超声波技术的车位引导系统超声波技术的车位引导系统适用于对成本比较敏感，而且对客户体验要求不高的场合。系统一般结合刷卡实现区域定位，反寻时只能做到到某个区域而不能指定到具体车辆。系统多采用三层的金字塔结构，服务器在上层，车辆检测器(超声波探头)在下层对应每个车位。整个拓扑结构多采用现场总线(RS485、CAN等)进行数据交互，实时性不高。对于车位的检测采用超声波技术，即是通过车辆检测器检测遮挡以后的超声波频率的变化来实现车位上有无车辆的检测。车辆检测器选取收到的超声波频率，滤波电路对波形进行次滤波和级放大。同时超声波车辆检测器会自检，做温度补偿。紧接着对次处理的信号进行二、三级放大，滤波和AD转换。单片机接收到处理完以后的信号做一个有车无车的判断，然后输出结果到系统上一级。