福建区位停车场车位引导系统施工工艺

　　基于视频技术的车位引导系统视频车位引导系统适用于客户体验要求高，对成本不敏感的大型商业综合体和购物中心。反寻时能够实现到车位和某个车牌号的具体品牌的车，直接实现点到点的反寻功能，体验好。系统多是基于TCP/IP的网状构架，实时性高，适合大型应用场景。视频车位引导载体是摄像机，核心是基于车牌识别技术的识别算法。其实现原理浅显易懂，通过安装在车位前方的摄像机捕获图像，由车牌识别算法判断车辆有无从而给出车位信息。一般系统分为后端识别和前端识别，后端识别即摄像机只负责视频的采集，传输到特定的识别设备进行识别输出有车无车结果;前端识别即识别算法和摄像机融合在一块，摄像机直接输出有车无车结果。

　　控制车位数多:智能车位引导系统可连接63个终端，其中包括1个数据中心(地址为0的车位导控制器)和62个采集终端(地址可设为从1到62) 。每个采集终端多可提供4路车位探测器采集总线，每一路采集总线可连接16个超声雷达探测器，即每个采集终端多可接64个超声雷达探测器，故整个系统多可控制4000多个车位。分区灵活简单:智能车位引导系统可管理58个分区，分区可以灵活设计，可包含一个多个物理分区，每个物理分区可以为一条RS485车位采集总线，也可以为多条RS-485车位采集总线，多条RS485车位总线可以不在同一个采集终端上，这样用户可以灵活设计个分区，大大地提高了系统的应用性和准确性。0号分区默认为整个停车场，包含整个停车场的车位探测器。

　　车位引导系统，连续十年专注于智能停车场系统的研发和，凭借超高的技术水平和的售后服务，多年来一直受到用户的强烈推崇，良好的口碑让企业不断发展壮大成为车位引导系统领航者！车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。随着停车场数量和规模的扩大，市场应用不断增多，车位引导系统作为停车管理系统的一个子系统开始朝产业化发展，国内开始出现专门生产车位引导系统设备的厂商。是北京、上海、广州等大中型城市的发展规划中，都对停车换乘公共交通方式进行了规划。以上海为例，根据“十一五”交通枢纽规划，大规模的停车换乘设施均分布于中环线以外，停车换乘（P+R）需求规模总计2.4万个；此外，加上现有的尚未安装车位引导系统的停车场，车位引导系统市场的发展潜力巨大，车位引导系统将会被越来越广泛的应用。

　　强大的系统兼容性

　　车位控制、车位引导可扩充性强，可任意添加即能组成完整系统,方便以后对系统升级、系统扩充以及跟其他管理系统的兼容；

　　车位自动引导功能

　　车辆入场后，车位引导系统自动检测车位占用或空闲的状态，并将检测到的车位状况变化由车位引导控制器实时送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆最佳停车位置，引导车主快速地找到系统分配的空车位；