安徽写字楼车位引导系统施工工艺

　　现在大规模应用的视频车位引导都是前端识别模式，后端识别由于网络带宽占用高已被淘汰。随着半导体技术的飞速发展，摄像机的硬件也今非昔比，视频清晰度从初的标清到720P，从720P到如今的1080P，甚至将来的2K和4K也会很快到来。视频清晰度越高所包含的有效信息越多，初摄像机只能给出普通车牌的车牌号码，现在已经可以输出普通车牌和特种车牌信息，车身颜和车辆类型等。摄像机也从初的单sensor一对一车位到双sensor一对一车位，再由单sensor一对多车位到现在的双sensor一对多车位。

　　车位状态指示灯:安装在每个车位的前方，用于显示当前车位状态，由超声波车位探测器控制，根据探测器的指令显示不同的颜。当指示灯为绿时，表示车位为空车位。当指示灯为红时，表示车位上有车辆停。超声波管理器:超声波管理器是专门用于对超声波车位探测器进行分组管理的装置，为超声波车位探测器集中供电，与引导数超声波车位引导系统的组成部分据转换器通讯，上传数据和接收命令，响应上位机软件或引导服务器读取探测器。

　　应用:立体车库车位引导优势凸显:截止到2009年末，我国私人轿车拥有量已突破2600万辆。由于早些年各城市在停车场规划方面的不足，轿车的普及使得让停车位紧张了起来，建立体车库因为可以节省空间而受到各大城市的青睐，立体车库也成为停车场发展的一种未来趋势。 国内目前普遍采用的是升降横移式立体车库，对于立体车库，由于停车环境更为复杂，一组车位一般都是多层结构，车主在进入立体车库后很难直观发现空车位，常常在车辆行驶经过后才发现改组停车位上有空闲车位，不仅耗费了停车时间，也容易导致不同车辆之间的刮擦。科拓所研发的车位引导系统不仅适用于一般地下停车场，同时也适用于复杂环境下的立体车库。

　　停车场车位引导系统建设是以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。