江西机场车位引导系统售后服务

　　视频车位引导系统基于的视频图像识别处理技术，通过高清车位视频检测终端实时监控车位状态，并将检测到的车辆、车位等数据信息上传至后端管理平台。管理平台对数据信息进行统一处理后，将有效车位信息下发至前端引导屏显示，车主可实时了解空车位分布情况并进场停车，从而自动实现车辆停车导功能。同时，借助手机或自助找车终端等设备，车主可以准确找到自己的停车位置，实现反向寻车功能。视频车位引导系统是一套基 于视频识别技术的车位引导系统。系统通过在每个车位上安装视频车位检测终端来判断当前车位状态,从而统计出当前车场的空车位数,再通过引导屏的显示来引车主停车。系统独有的优势在于,后期可以通过增配设备实现功能升级, 升级为具有找车功能的智能车位引导及视频寻车- -体化系统。针对地下停车场,视频车位引导系统是通过在停车场的每个车位上前方安装视频车位识别检测终端,对停车位的图像信息进行实时抓拍识别,并铜步进行车位状态识别,直接进行红/绿变换显示,并服务器进行通讯。他取消了节点控制器, 并集成了视频处理器。

　　车位引导系统是以超声波为检测手段的型车位引导系统，可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的信息，准确进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。同时利用车位开关来控制车位照明灯，真正实现“车来灯亮，车走灯灭”，充分节省电能，减少电费支出。车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。随着停车场数量和规模的扩大，市场应用不断增多，车位引导系统作为停车管理系统的一个子系统开始朝产业化发展，国内开始出现专门生产车位引导系统设备的厂商。是北京、上海、广州等大中型城市的发展规划中，都对停车换乘公共交通方式进行了规划。以上海为例，根据“十一五”交通枢纽规划，大规模的停车换乘设施均分布于中环线以外，停车换乘（P+R）需求规模总计2.4万个；此外，加上现有的尚未安装车位引导系统的停车场，车位引导系统市场的发展潜力巨大，车位引导系统将会被越来越广泛的应用。

　　智能车位引导系统的目的是解决这些问题，车主回来后，可以通过系统查询终端，以触摸的形式，输入自己的车牌号码片段，查询自己的车位，选择自己的车牌号码，系统将通过算法，用户到达智能车位的佳路径，节省大量时间，提高客户满意度，提高停车位的利用率。基于视频的停车位引导系统是目前的停车位引导系统。通过实时识别停车位上的车辆和车牌，实现了停车位引导和反向的功能。对于地下停车场，在每个停车位安装一个视频停车位检测终端，以捕捉车辆照片，识别停车位的空状态，提取车牌，控制停车位状态指示灯。系统通过停车位状态指示灯的红绿状态。现场引导屏幕上的空余停车位数引导车辆进入，解决驾驶员停车困难的问题；车牌号码和车辆照片可用于反向搜索系统。

　　强大的系统兼容性

　　车位控制、车位引导可扩充性强，可任意添加即能组成完整系统,方便以后对系统升级、系统扩充以及跟其他管理系统的兼容；

　　车位自动引导功能

　　车辆入场后，车位引导系统自动检测车位占用或空闲的状态，并将检测到的车位状况变化由车位引导控制器实时送至车位引导显示屏显示，车位引导显示屏指引车辆最佳停车位置，引导车主快速地找到系统分配的空车位；