重庆汽车站停车场车位引导系统价格

　　为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的化、化、化，吸取国外技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加。车位引导系统是指在停车场引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统，由智能电脑系统对车位进行检测，通过显示屏显示空车位信息，帮助顾客和车辆在短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受，实现轻松停车!

　　探头控制器通过RS485总线将采集到的车位状态信息进行汇总、处理，然后通过另外一条RS485总线连接到采集终端。探头控制器还可根据收集到的车位信息，进而控制车位照明灯和车位状态灯。多16个探头控制器(探头控制器地址也可根据现场情况进行设定，按顺序由1号开始，逐步递增)可连接一个采集终端；采集终端将从各探头控制器收集到的车位信息通过CAN总线传输给数据处理中心(编号为1的采集终端)。CAN总线上多可连接32个采集终端。

　　目前停车场普遍存在的问题有:场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。

　　车位比对车位价格的影响要了解项目的车位比，不同的项目规划要求的车位比是不同的。车户比（车位数/总户数）越小，车位越紧张，业主的购买欲望越大，选择面越小，车位的价格就可以适当地提高，反之，车位价格就要适当降低。早期的项目车位比在1:0.5—0.7，后期逐步在提高基本可达到1:1。现在政府规划的车位比更科学，比如按户型面积来确定。户型面积小于60平的为1:0.6；60—90平的为1:1.；