北京小区车位探测器价位

　　超声波探测、红外探测、地感线圈探测、视频探测、射频探测等。超声波车位探测器的工作原理是利用超声波发射，通过被测物体的反射、回波接收后的时差来测量被测距离的，是一种非接触式测量仪器。主要用在停车引导系统它有很多特点如:所测距的距离数据并和巳预置数进行比较，如达到预置值则进行开或关的开关量信号输出。接收电路接收物体反射超声波回波信号，该芯片内部包括了前置放大，限幅放大、整形，以便微芯片检测、判断回波的数据正确与否及时差，并计算出测距的距离数值。安装调试时，超声波探头表面严禁用手及其它物体触摸，以免产生信号滞后性及损坏，在测距中应保证测距器与被测物体距离为定值，要被测物体尽量对中，使测得距离读数的准确性。

　　配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的化、化、化，新蓝通讯吸取国外技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加。

　　车位引导系统是在每三个车位正前上方安装一台视频智能车位检测器，同时检测两到三个甚至六个车位的状态及车位所停车辆信息。视频智能车位集智能识别检测与显示功能为一体，检测器可在10秒内识别出车辆的车牌号、车身颜、车标、车型，车位。指示灯显示红时，表示车位检测器所覆盖范围内无空车位；显示绿时，表示车位检测器所覆盖范围内有空车位。车位引导屏从管理平台获取关联区域相关车位检测器检测信息实时更新区域余位信息，实现车位引导。

　　随着中国城市现代化，化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。目前停车场普遍存在的问题有:场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。