江苏万达车位探测器施工图

　　如果车位中停有汽车，反射回来的超声波一定能接收到吗？如果是与汽车差不多高的东西，如人反射回来呢？是不是测到的距离在一定范围内就判断为停有车？

　　汽车顶部是一个相对平整的面，反射回来的声波能量很大，基本能接收到。

　　人可以反射超声波（市面上就有种超声波身高传感器），但我们可以设定判断时间，测到的距离在有车范围内持续多少多少秒就判断为有车。

　　停车场收费系统概述管理卡分级发行、确定权限，以杜管理人员作弊。一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入。收费管理，期间该出口收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡查询，核对或打印一个值班段或一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜了人情车、霸王车造成的经济损失。

　　前置式超声波车位引导系统提供485数据通讯方式。RS485是采用屏蔽双绞线将停车场内多台节点控制器利用“手拉手”的方式连接在一起，输出到控制器。RS485通讯具有良好的抗噪声干扰性，长的传输距离和多站能力。超声波感应器的工作电源为24V直流电源，由管理器供给，采用RVV2×1.0mm2的线材，导线颜和RS485通讯线区分开。管理器与超声波感应器的通讯线采用RVVS2×0.75mm2的双绞线，采用RS485通讯协议，探测器通讯为总线方式，不能采用星型和T型接法。

　　而探测器是车位引导系统中的重要组成部分，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据，控制车位指示灯的显示，同时把车位信息及时通过485网络传送给节点控制器。探测器由探测器主体和探测器卡座组成，探测器主体上的主要器件包含超声波探头、车位灯连接线、电源、485网络连接线、探测距离设置跳线、485通讯指示灯、车位信息指示灯。采用超声波测距的工作原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来测量被测距离的一种非接触式测量仪器。使用的超声波侦测方式，不会象使用红外线、微波等侦测方式容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。可以灵活设定报警距离，当车辆到位，测定距离小于预设距离时，产生LED光信号，并由RS-485接口向控制器发送车辆到位信息。