辽宁区位车位探测器方案

　　其原理是首先利用车辆探测器来实时获得车位占用信息。中央控制器根据预先定义的停车策略对显示屏和引导牌进行相应的显示，用户只需按照指示就可以顺利将车辆停入车位。

　　车位引导系统分为几个模块:车位数据探测模块，中央处理模块，信息发布模块，信息显示模块。这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断

　　车位探测可分为:车牌识别、超声波探测，红外探测，地感线圈探测等

　　逻辑判断:由程序编写实现，由于每一个停车场的情况都不同，车流方向都不同，出入口数量等都存在差异，因此，每一个停车场的车位引导系统都是特定的定制系统，因此，该模块成为该系统的核心竞争点。

　　通过对停车场内部各车位的停车状态进行检测，将停车状态信息通过管理器上传到数据转换器，再由数据转换器汇总到引导监控系统，分析处理停车状态数据，并在引导信息屏中（LED）发布空车位信息，引导司机迅速找到停车位，实现轻松停车。

　　无人智能系统开发及应用市场刚刚起步，全国开发此类系统的企业屈指可数，诸多都处于模仿开发阶段，昱瑾科技针对软硬件开发投入的资本、人力都让昱瑾的智能门禁系统、人脸识别系统、无人超市、自动车牌识别、一卡通、立体车库等这些无人系统都在行业内遥遥领先。

　　工作温度:-20～＋80℃感测距离:0.1m～0.5m   3.5m时感测面积:0.4平方米距离大误差: 0.1m外观尺寸:直径100*23（mm）重量:113g通讯方式: RS-485通讯距离:≤1000m串口设置:4800bps，N，8,1工业级设计，性高，环境适应性强；测定物位距离时，不接触被测物体、无活动部分、安装调试简单、维修保养方便、测量精度高等优点；

　　车位引导、车位管理系统主要可分类为超声波车位引导系统、视频车位引导系统。超声波车位引导系统是03年开始的一种车位引导方式，通过在停车场的车位上方安装超声波车位检测器，实时检测车位状态。系统将实时的车位状态进行统计处理后发布到车位显示屏和入口信息屏，同时各车位上方的车位状态指示灯根据超声波探测器的探测结果切换指示状态，帮助用户快时间找到空余车位，从而有效提高车位利用率，为车主提供舒适的停车体验。

　　市场占有率高:将近90%；量体裁衣:具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装；符合国情:中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；