福建全视频车位探测器多少钱

　　如果车位中停有汽车，反射回来的超声波一定能接收到吗？如果是与汽车差不多高的东西，如人反射回来呢？是不是测到的距离在一定范围内就判断为停有车？

　　汽车顶部是一个相对平整的面，反射回来的声波能量很大，基本能接收到。

　　人可以反射超声波（市面上就有种超声波身高传感器），但我们可以设定判断时间，测到的距离在有车范围内持续多少多少秒就判断为有车。

　　状态灯:灯亮为车位占用，灯灭为车位空（红灯亮为车位占用，绿灯亮为车位空）超声波车位探测器 - 产品类型   一体式一体式超声波车位探测器，探测与车位灯显示一体化；安装于车位前上方，用于检测有无车辆，布线简单，安装方便；无线式超声波探测器贴地安装用于检测有无车辆，主要使用在立体车库或地面智能停车方案中。包含能量回收技术；OTA（空中升级）技术；探测技术；无缝切换技术；超声波探测器基于超声波测距原理研发，超声波在空气中的传播，碰到障碍物就立即返回来，通过测量声波在发射后遇到障碍物反射回来的时间，便可以计算出发射点到障碍物之间的实际距离，实时、准确的判断当前车位是否停有车辆。

　　“停车难”问题日益突出日益增长的的汽车与有限的停车资源形成了鲜明的对比。深圳目前的经营性和非经营性的停车位约为99万个，与300万的保有量相距甚远，而长春目前室内和室外停车位约为20万，与百万的保有量更是凤毛麟角。停车难、停车乱不仅加剧交通拥堵，更是制约城市发展的瓶颈。亦严重影响了市民生活的幸福感。管理矛盾日益凸显室内停车场的缺乏，以及道路停车泊位的方便性，直接导致了道路停车成为急需加大利用程度和增强管理停车方式。然而道路停车位配置的情况缺乏有效监管措施、收费停车场日常监管不到位等问题都未得到有效的解决，亦严重影响了市民的日常出行，也影响城市经济社会发展和文明形象，成为社会民生的“忧患”和关注的焦点。因此，为加强停车场规划建设和机动车停放管理，维护正常的交通管理秩序，促进城市经济社会发展，制定相关立法必要，同时更应该将原有停车资源进行良好的改造、规划和利用。

　　车位检测系统的原理是:通过利用超声波发射，通过被测物体的反射、回波接收后的时差来测量被测距离的，是一种非接触式测量仪器。主要用在停车引导系统它有很多特点如:所测距的距离数据并和巳预置数进行比较，如达到预置值则进行开或关的开关量信号输出。接收电路接收物体反射超声波回波信号，该芯片内部包括了前置放大，限幅放大、整形，以便微芯片检测、判断回波的数据正确与否及时差，并计算出测距的距离数值。安装调试时，超声波探头表面严禁用手及其它物体触摸，以免产生信号滞后性及损坏，在测距中应测距器与被测物体距离为定值，要被测物体尽量对中，使测得距离读数的准确性。