黑龙江高速车位探测器设计

　　超声波车位探测器 - 功能特点:

　　采用超声波测距的工作原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来测量被测距离的一种非接触式测量仪器。

　　使用先进的超声波侦测方式，不会象使用红外线、微波等侦测方式容易受外在环境变化或干扰而造成误报的问题。

　　可以灵活设定报警距离，当车辆到位，测定距离小于预设距离时，产生LED光信号，并由RS-485接口向控制器发送车辆到位信息。

　　测定物位距离时不接触被测物体，无活动部分，安装、调试简单，维修、保养方便，测量精度高。

　　探测器功耗极低，采用RS485输出接口，接口简单、安全可靠，稳定性好，适合二次开发。

　　能可靠检测车辆是否在停车位上，具有防误检功能，如防相邻车位误检、人员在停车位误检、障碍物误检等

　　完全自主开发，拥有全部的知识产权和生产技术，提供良好的技术服务保证，质美价廉。

　　引进智能停车场场内引导系统数据对比寻找车位时间节约15分钟以上车位引导系统程前置式探测器车位引导优势l现有的停车场车位引导系统中的探测器和车位指示灯基本采用分别安装，探测器安装在车位正上方，车位指示灯安装在车位正前方，这种方式既增加了安装施工的难度，又增加了施工的管材与线材的用量。采用新蓝前置式超声波车位探测器，将车位探测器与指示灯集成一体化，安装在每个车位的正前上方，采用前置式超声波车位探测器具备两大优势:

　　新蓝超声波探测器采用德州仪器处理芯片和记忆芯片可以存储探测器各种设置数值（保存地址、自适应设置等），不需断电后重新设置。新蓝前置式超声波探测器采用工业化设计，大程度上满足各种施工环境，安装调试方便。车位引导系统原理通过安装在每个车位线正上方的前置式超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。当前车位有车辆停放时，前置式超声波车位探测器集成的指示灯由绿转变为红。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给控制器，由控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数送给计算机，由计算机将数据存放到服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。

　　广泛应用于车库车位的车辆存在实时检测；智能车位引导系统中，它安装在停车场每个车位中间的正上方，用于实时采集车位占用信息，并将车位占用信息传送给停车导区域控制器作数据处理。配套使用DED-010-5V 车位指示灯。工作电压:DC 24V；工作电流:DC 32mA；环境温度:-25-+65℃；环境湿度:≤95%，无凝露；中心频率:40KHz；灵敏度:≥75dB；