西藏机场车位探测器生产

　　（1）汽车上用的超声波雷达，频率为40kHz，相对固定。

　　（2）超声波的传播速度低，并且指向性强，灵敏度高，能量消耗缓慢。一般测量距离小于10m。

　　（3）超声波对色彩、光照度不敏感，适用于识别透明、半透明及漫反射差的物体。

　　（4）超声波抗环境干扰能力强，可全天候工作，可在室内、黑暗、有灰尘或烟雾、电磁干扰强、有毒等恶劣环境中使用。

　　（5）超声波雷达结构简单，体积小，成本低，信息处理简单可靠，易于小型化与集成化，并且可以进行实时控制。

　　（6）超声波雷达适用于汽车低速行驶时，因为在不同的天气情况下，超声波的传输速度不同，当汽车高速行驶时，超声波测距无法跟上车距的实时变化，误差较大。

　　（7）超声波有一定的扩散角，只能测量距离，不能测量方位，因此停车时必须在汽车前、后保险杠不同方位上安装多个超声波雷达。

　　（8）对于低矮、圆锥、过细的障碍物或者沟坎，超声波雷达不容易探测到。

　　（9）超声波的发射信号和余振的信号都会对回波信号造成覆盖或者干扰，形成探测盲区，可安装摄像头解决盲区问题。

　　通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给控制器，由控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED 指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。

　　在使用停车引导系统的中，车主到达停车场入口时，便可根据室外余位屏查看当前停车场内的车位总体使用情况，如有空余车位则可入内停车。进入停车场以后，车主可以根据区域引导屏的余位信息和箭头指示自由选择一个自己想要前往的停车大区域，车主到达停车区后，根据车位灯的颜，直观的寻找到空余车位，轻松的完成整个停车过程。能够准确测量探测器与反射面之间的距离，侦测距离0.3-5m。通过安装于停车场的车位上方，可以检测出此车位是否有车辆停放。

　　新蓝超声波探测器采用德州仪器处理芯片和记忆芯片可以存储探测器各种设置数值（保存地址、自适应设置等），不需断电后重新设置。新蓝前置式超声波探测器采用工业化设计，大程度上满足各种施工环境，安装调试方便。车位引导系统原理通过安装在每个车位线正上方的前置式超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。当前车位有车辆停放时，前置式超声波车位探测器集成的指示灯由绿转变为红。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给控制器，由控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数送给计算机，由计算机将数据存放到服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。