吉林超声波车位探测器架构

　　其原理是首先利用车辆探测器来实时获得车位占用信息。中央控制器根据预先定义的停车策略对显示屏和引导牌进行相应的显示，用户只需按照指示就可以顺利将车辆停入车位。

　　车位引导系统分为几个模块:车位数据探测模块，中央处理模块，信息发布模块，信息显示模块。这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断

　　车位探测可分为:车牌识别、超声波探测，红外探测，地感线圈探测等

　　逻辑判断:由程序编写实现，由于每一个停车场的情况都不同，车流方向都不同，出入口数量等都存在差异，因此，每一个停车场的车位引导系统都是特定的定制系统，因此，该模块成为该系统的核心竞争点。

　　通过对停车场内部各车位的停车状态进行检测，将停车状态信息通过管理器上传到数据转换器，再由数据转换器汇总到引导监控系统，分析处理停车状态数据，并在引导信息屏中（LED）发布空车位信息，引导司机迅速找到停车位，实现轻松停车。

　　无人智能系统开发及应用市场刚刚起步，全国开发此类系统的企业屈指可数，诸多都处于模仿开发阶段，昱瑾科技针对软硬件开发投入的资本、人力都让昱瑾的智能门禁系统、人脸识别系统、无人超市、自动车牌识别、一卡通、立体车库等这些无人系统都在行业内遥遥领先。

　　状态灯:灯亮为车位占用，灯灭为车位空（红灯亮为车位占用，绿灯亮为车位空）超声波车位探测器 - 产品类型   一体式一体式超声波车位探测器，探测与车位灯显示一体化；安装于车位前上方，用于检测有无车辆，布线简单，安装方便；无线式超声波探测器贴地安装用于检测有无车辆，主要使用在立体车库或地面智能停车方案中。包含能量回收技术；OTA（空中升级）技术；探测技术；无缝切换技术；超声波探测器基于超声波测距原理研发，超声波在空气中的传播，碰到障碍物就立即返回来，通过测量声波在发射后遇到障碍物反射回来的时间，便可以计算出发射点到障碍物之间的实际距离，实时、准确的判断当前车位是否停有车辆。

　　工作温度:-20～＋80℃感测距离:0.1m～0.5m   3.5m时感测面积:0.4平方米距离大误差: 0.1m外观尺寸:直径100*23（mm）重量:113g通讯方式: RS-485通讯距离:≤1000m串口设置:4800bps，N，8,1工业级设计，性高，环境适应性强；测定物位距离时，不接触被测物体、无活动部分、安装调试简单、维修保养方便、测量精度高等优点；

　　能够控制车位状态指示灯闪烁引导。检测错误时自动报警。采用的超声波测距方式，不会受外界环境变化或干扰而造成误报。机体与底座分离，采用旋入式设计，安装及维修方便。整机功耗低、接口简单、通讯、稳定性好。兼容性好，具有多种车位指示灯控制方案。可以现场设置地址。ABS塑料外壳。自主开发，拥有的知识产权和生产技术。工作电压:DC 24V工作电流:10mA