上海高速车位引导系统定制

　　车位引导系统是以超声波为检测手段的型车位引导系统，可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的信息，准确进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。同时利用车位开关来控制车位照明灯，真正实现“车来灯亮，车走灯灭”，充分节省电能，减少电费支出。车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、火车站和购物中心等公共停车场。随着停车场数量和规模的扩大，市场应用不断增多，车位引导系统作为停车管理系统的一个子系统开始朝产业化发展，国内开始出现专门生产车位引导系统设备的厂商。是北京、上海、广州等大中型城市的发展规划中，都对停车换乘公共交通方式进行了规划。以上海为例，根据“十一五”交通枢纽规划，大规模的停车换乘设施均分布于中环线以外，停车换乘（P+R）需求规模总计2.4万个；此外，加上现有的尚未安装车位引导系统的停车场，车位引导系统市场的发展潜力巨大，车位引导系统将会被越来越广泛的应用。

　　相较于其他国家，我国土地面积大，劳动力廉价，但随着近来的发展，该国城市密度增加，土地资源越来越宝贵，人为对无人停车的需求地块越来越贵，停车场的人工成本也供不应求。我国的停车场收费系统的设备与其他国家相比仍有一定的差异，但随着车牌识别技术的成熟，视频车位引导系统在停车场的使用已经变得普遍。 视频车位引导系统:视频车位引导系统是安装在停车场车位前的车牌识别摄像头实时处理一辆或多辆汽车的视频信息，检测汽车状态和车牌号，判断汽车的占用状态。它被直接传输到面板以向者发出指令。车牌号和汽车的位置图像传输到数据服务器并保存，应用于汽车的反向搜索。识别号牌是视频车位引导系统，解码率在99.8%以上，所以可以部分剔除。以及该车型的电话银行卡，进出停车场有效。

　　因此，每一个停车场的车位引导系统都是特定的定制系统，因此，该模块成为该系统的核心竞争点。通过对停车场内部各车位的停车状态进行检测，将停车状态信息通过管理器上传到数据转换器，再由数据转换器汇总到引导监控系统，分析处理停车状态数据，并在引导信息屏中（LED）发布空车位信息。在每个车位的正上方安装指示灯和车位探测器，探测当前车位是否有车，然后将车位状态信息通过管理器上传到数据转换器，再由数据转换器汇总到引导监控系统分析处理车位状态数据，并在引导屏中发布空车位信息。车辆进入停车场后，车主首先通过车辆通道正上方的车位引导显示屏的引导进入有车位剩余的停车区域，待到目标区域后，再根据每个车位上的车位指示灯(红灯表示车位被占用，绿灯则表示车位闲置)迅速找到空车位，实现停车。

　　车位引导系统的原理是通过车位探测器对车辆的检测，将车位的占用信息定位到具体的某个具体车位，通过实时发布停车场的剩余车位信息、显示单个车位的占用信息，并配合方向指示，引导车辆进行快速地停车。

　　车位探测器对车位时刻对车位进行车辆检测，车位空闲状态下车位指示灯为绿色;当车位探测到车位有车辆停放时，车位上方的车位显示器显示红色，同时立即将信息通过采集终端最终传送到服务器，经过处理之后，服务器将车位信息变化指令传输到每个车位显示屏和车位引导屏。