浙江智能车位引导系统设计

　　如此庞大的汽车保有量及源源不断的汽车增量，对城市内的停车场建设和车位管理技术提出了高的要求。近几年来，全国各地因为拥堵、找不到车位、引发的争抢车位进而大打出手、冲撞停车场道闸的暴力现象，就是车位严重供不应求矛盾的结果。那么，怎样才能既解决广大车主的停车烦恼，又能提高停车场内车位利用率，实现、、停车呢？停车场车位引导系统的操作流程如下:一级引导:停车场入口引导:在停车场入口处安装总车位引导屏，连接电脑数据，集中采集和处理停车场内的车位信息。场内一共多少车位，哪些车位已满，有多少空车位，哪些区域空车位比较集中，用数字显示在入口处的总车位引导屏LED屏幕上，实时更新。司机在停车场入口处，可以一目了然，不需要再询问岗亭引导人员，节省时间并减少入口处的拥堵。

　　车位状态指示灯:安装在每个车位的前方，用于显示当前车位状态，由超声波车位探测器控制，根据探测器的指令显示不同的颜。当指示灯为绿时，表示车位为空车位。当指示灯为红时，表示车位上有车辆停。超声波管理器:超声波管理器是专门用于对超声波车位探测器进行分组管理的装置，为超声波车位探测器集中供电，与引导数超声波车位引导系统的组成部分据转换器通讯，上传数据和接收命令，响应上位机软件或引导服务器读取探测器。

　　开门红车位引导系统的原理是通过车位探测器对车辆的检测，将车位的占用信息定位到具体的某个具体车位，通过实时发布停车场的剩余车位信息、显示单个车位的占用信息，并配合方向指示，引导车辆进行地停车。       车位探测器对车位时刻对车位进行车辆检测，车位空闲状态下车位指示灯为绿;当车位探测到车位有车辆停放时，车位上方的车位显示器显示红，同时立即将信息通过采集终端传送到服务器，经过处理之后，服务器将车位信息变化指令传输到每个车位显示屏和车位引导屏。

　　系统实用性、便捷性

　　操作简便，无须人员管理。车位控制、车位引导不依赖网络、独立工作，施工简单，成本较低；

　　系统易维护性

　　车位控制独立工作，避免了故障引起的系统瘫痪。采用RS485接口，各部件具有安装简便易行特点，系统连线少，管理容量大，便于维护；