天津高铁站车位引导系统有几种

　　的技术也会受到客观条件的制约，虽说视频车位引导已经很成熟了，但是也有其不可克服的缺点。比如受光线、污渍、遮挡和图像角度等因素的影响会出现识别率下降的问题。系统安装调试要求高、成本高，但由于能提供点对点的反寻使用体验使其具有其他系统不可比拟的优势，广泛应用于大型高端的商业综合体和购物广场。车位引导系统的未来目前市场要求不仅仅是能用和好用的系统，还要求系统能提供超预期的使用体验。不管是超声波还是视频车位引导系统，仅仅只是实现了车辆的检测和车位信息的分享，对车辆引导这一块做的还是相当不够。室内导航技术和移动互联网技术已经逐步渗透到了我们日常生活当中，将这些技术和车位引导结合起来必将产生质的变化，做到引导一体化。室内定位导航，主流是基于低功耗蓝牙技术，能与移动互联网终端结合实现路径点到点的定位导航。一方面实现车辆到指定车位的引导;另一方面实现反寻到指定车辆的引导。

　　基于超声波技术的车位引导系统超声波技术的车位引导系统适用于对成本比较敏感，而且对客户体验要求不高的场合。系统一般结合刷卡实现区域定位，反寻时只能做到到某个区域而不能指定到具体车辆。系统多采用三层的金字塔结构，服务器在上层，车辆检测器(超声波探头)在下层对应每个车位。整个拓扑结构多采用现场总线(RS485、CAN等)进行数据交互，实时性不高。对于车位的检测采用超声波技术，即是通过车辆检测器检测遮挡以后的超声波频率的变化来实现车位上有无车辆的检测。车辆检测器选取收到的超声波频率，滤波电路对波形进行次滤波和级放大。同时超声波车辆检测器会自检，做温度补偿。紧接着对次处理的信号进行二、三级放大，滤波和AD转换。单片机接收到处理完以后的信号做一个有车无车的判断，然后输出结果到系统上一级。

　　停车场车位引导系统在智能化停车场管理领域中异军突起，近年来凭借着其过硬的质量和完善的功能，获得了很高的市场占有率。停车场车位引导系统主要分为车位引导系统和反向寻车系统两个子系统。       那么停车场车位引导系统是什么？相信不少人是有疑问的，今天就跟大家解答一下！车位引导系统是一种通过智能化的设备对停车场内的车辆停车进行正确的引导，促进车辆方便地寻找空车位停车的停车导系统重要组成部分。该系统的基本组成为车位探测器、车位指示灯、车位引导屏、采集终端、服务器等。根据目前的技术水平，车位探测器多采用超声波探测和车牌识别两种方式。

　　系统实用性、便捷性

　　操作简便，无须人员管理。车位控制、车位引导不依赖网络、独立工作，施工简单，成本较低；

　　系统易维护性

　　车位控制独立工作，避免了故障引起的系统瘫痪。采用RS485接口，各部件具有安装简便易行特点，系统连线少，管理容量大，便于维护；