四川服务区停车场车位引导系统报价

　　如此庞大的汽车保有量及源源不断的汽车增量，对城市内的停车场建设和车位管理技术提出了高的要求。近几年来，全国各地因为拥堵、找不到车位、引发的争抢车位进而大打出手、冲撞停车场道闸的暴力现象，就是车位严重供不应求矛盾的结果。那么，怎样才能既解决广大车主的停车烦恼，又能提高停车场内车位利用率，实现、、停车呢？停车场车位引导系统的操作流程如下:一级引导:停车场入口引导:在停车场入口处安装总车位引导屏，连接电脑数据，集中采集和处理停车场内的车位信息。场内一共多少车位，哪些车位已满，有多少空车位，哪些区域空车位比较集中，用数字显示在入口处的总车位引导屏LED屏幕上，实时更新。司机在停车场入口处，可以一目了然，不需要再询问岗亭引导人员，节省时间并减少入口处的拥堵。

　　基于超声波技术的车位引导系统超声波技术的车位引导系统适用于对成本比较敏感，而且对客户体验要求不高的场合。系统一般结合刷卡实现区域定位，反寻时只能做到到某个区域而不能指定到具体车辆。系统多采用三层的金字塔结构，服务器在上层，车辆检测器(超声波探头)在下层对应每个车位。整个拓扑结构多采用现场总线(RS485、CAN等)进行数据交互，实时性不高。对于车位的检测采用超声波技术，即是通过车辆检测器检测遮挡以后的超声波频率的变化来实现车位上有无车辆的检测。车辆检测器选取收到的超声波频率，滤波电路对波形进行次滤波和级放大。同时超声波车辆检测器会自检，做温度补偿。紧接着对次处理的信号进行二、三级放大，滤波和AD转换。单片机接收到处理完以后的信号做一个有车无车的判断，然后输出结果到系统上一级。

　　1、系统由超声波车位探测器、LED车位指示灯、车位控制器、中心控制器、入口显示屏、管理软件构成；

　　2、系统可靠性及适应性

　　完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；各种设备采用低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据采集的准确性和连续性；

　　停车场车位引导系统更严格的收费:使用停车场车位引导系统，系统有客户端和管理端，管理端可以提供的报表统计，收费员要按每个收费类，系统匹配收费，杜造假，保障停车管理者的利益。停车场车位引导系统扩展方便:软硬件开放式设计，管理模式和使用模式可根据自己的要求轻松设置和更改，满足不同情况的需求。系统软件可以根据车辆分类、收费系统、各种持牌车辆的处理等具体要求，方便地进行修改。停车场车位引导系统后台管理:强大的后台管理系统可以跟踪车辆的访问状态，可以存储应用sql server数据库、数据，并自动提供统计等相关报表生成。