西藏沃尔玛车位引导系统设计

　　影响超声波的因素有很多，往往系统出现多的是误判。车辆检测器输出的结果由其上一级硬件处理以后流向服务器，发布剩余车位信息到指定媒介实现车辆导功能。要实现反寻功能，需要采用绑定在每个车场区域的定位器次获取某个区域的车辆信息，在指定设备上第二次获取车辆信息时产生反寻结果，从而实现到区域的车辆反寻。超声波车位引导系统成熟稳定，安装调试要求低，成本低等特性深受消费者喜爱，广泛应用于一般的商业综合体，缺点是对干扰敏感存在误判现象。

　　随着国内城市现代化、化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出，公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源大程度地满足车辆的停泊需求，成了停车场待需解决的问题。车位引导系统作为合理分配车场空车位资源、解决停车难题的重要管理设施和手段，正逐渐被越来越多的停车场所采用。国内车位引导系统普遍采用的是超声波探测技术，即在每个车位上安装超声波车位探测器来判断车位状态。在视频时代的今天，车位引导系统也实现了技术升级:融合视频车位检测终端的产品特点，综合考虑系统的后期升级需求，视频车位引导系统应运而生。系统通过自动引导车辆停放到空车位，来实现停车场运行的化、化、化，也为车主提供更加、方便、快捷的停车环境。

　　数据处理中心:对采集到的数据进行分析，并传输到相应的显示设备。利用管理电脑，向域网发布相关数据；通过GSM、无线MODEM向系统控制中心传送数据；将停车场内的车位数据发布。引导单元:直接与超声波探测器相连接，用于在地下停车场内指示相关方向区域的空余车位数量，通常放置于死胡同、拐角、分岔口等位置，方便车主时间了解相关方向区域的空余车位情况，从而自由选择合适的区域停车，避免误入无车位区域浪费时间。

　　系统实用性、便捷性

　　操作简便，无须人员管理。车位控制、车位引导不依赖网络、独立工作，施工简单，成本较低；

　　系统易维护性

　　车位控制独立工作，避免了故障引起的系统瘫痪。采用RS485接口，各部件具有安装简便易行特点，系统连线少，管理容量大，便于维护；