天津动车站车位引导系统常用解决方案

　　车位引导系统是利用安装在车库入口及内部各个通道入口处的LED车位显示屏，显示当前方向的空车位数，来引导车主选择停车通道。车库内部各组停车位靠通道一侧配备有车位指示灯，用于显示改组车位的空闲状态。当一组停车位都停满后，车位指示灯会显示红，如果该组停车位中还有空闲车位，则指示灯会显示绿。 立体车库由于车位相对不固定，钢结构托盘经常位移，传统的车位探测器难免会受到干扰。科拓所研发的超声波车位探测器能够有效抗干扰，保障探测数据的准确性。在安装方面，科拓采用的无线通讯方式能够有效解决立体车库施工布线不便的问题。每组车位安装一个车位指示灯，用于显示该组停车位的空闲状态。只有当该组车位都停满车辆后，车位指示灯才会显示成为红。

　　二级引导:场内分区车位引导:在停车场内每一个主要的分区或交叉路口，停车场车位引导系统均配置有一台吊挂式分向引导屏，为司机做二级引导。每一个引导屏的LED屏幕上不箭头指示为司机指路，还明确标注了停车场内各分区位置、空闲车位数量、前进方向等关键信息。 车辆进入停车场后，司机只要按照分区引导屏幕上的指示前行，就可以到达空闲车位，实现分流。三级引导:车位提示灯引导:为节省司机时间，停车场车位引导系统在停车场的每一个车位上方，均设置了一个红绿黄三提示灯，帮助司机判断车位是否空位。红灯亮，表示该车位有车；黄灯亮，标示这是月保车位；绿灯亮，表示这是空车位，可以停车。

　　随着国内城市现代化、化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出，公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源大程度地满足车辆的停泊需求，成了停车场待需解决的问题。车位引导系统作为合理分配车场空车位资源、解决停车难题的重要管理设施和手段，正逐渐被越来越多的停车场所采用。国内车位引导系统普遍采用的是超声波探测技术，即在每个车位上安装超声波车位探测器来判断车位状态。在视频时代的今天，车位引导系统也实现了技术升级:融合视频车位检测终端的产品特点，综合考虑系统的后期升级需求，视频车位引导系统应运而生。系统通过自动引导车辆停放到空车位，来实现停车场运行的化、化、化，也为车主提供更加、方便、快捷的停车环境。

　　反向寻车系统是近年来逐渐发展起来的诱导系统之一，是通过车辆停车信息的处理、收集和共享，促进车主快速找车的诱导系统，主要应用于大型的停车场。一套基本的反向寻车系统由视频车位探测器、车位引导屏、视频节点控制器、视频中央控制器、查询终端等组成。