吉林高铁站停车场车位引导系统哪里有

　　该系统可实现泊车者方便快捷泊车，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位使用率，该车位采用复合车辆探测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行检测。根据车库具体情况，在车库入口处设置车位信息显示屏，动态的显示车库内各相应区域的车位剩余数量以及车位的占用等情况。在每个区域设置区域车位信息显示屏，该显示屏可根据车辆的进出情况自动更新显示的数据内容，动态的显示该区域的车位剩余数量以及空闲的车位情况。在每个车位上安装复合车辆探测器自动感应车辆信息，并将信息反馈给区位采集器。数据处理器通过收集区位采集器的信息，自动计算车库剩余车位及各个车位的占用状态，及时刷新车位显示信息。该系统可随着车辆的进出情况自动变更显示数据，由硬件判断和运算，有很高的性。它主要解决两大问题: 用户方面:如何及时了解车场剩余车位情况及空闲车位，方便、快捷停车；业主方面:如何了解车场情况，大大提高管理效率。  

　　车位引导系统是利用安装在车库入口及内部各个通道入口处的LED车位显示屏，显示当前方向的空车位数，来引导车主选择停车通道。车库内部各组停车位靠通道一侧配备有车位指示灯，用于显示改组车位的空闲状态。当一组停车位都停满后，车位指示灯会显示红，如果该组停车位中还有空闲车位，则指示灯会显示绿。 立体车库由于车位相对不固定，钢结构托盘经常位移，传统的车位探测器难免会受到干扰。科拓所研发的超声波车位探测器能够有效抗干扰，保障探测数据的准确性。在安装方面，科拓采用的无线通讯方式能够有效解决立体车库施工布线不便的问题。每组车位安装一个车位指示灯，用于显示该组停车位的空闲状态。只有当该组车位都停满车辆后，车位指示灯才会显示成为红。

　　1、系统由超声波车位探测器、LED车位指示灯、车位控制器、中心控制器、入口显示屏、管理软件构成；

　　2、系统可靠性及适应性

　　完全工业级设计，系统可靠性高，环境适应性强；各种设备采用低功耗设计、可长时间停电工作，保证数据采集的准确性和连续性；

　　随着汽车保有量的的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了大地困扰。车位引导系统的诞生，可以缓解此问题。车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，即容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。场内停车场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子。车位引导系统让你迅速找到车位，省时省力。