新疆购物中心停车场车位引导系统设计

　　二级引导:场内分区车位引导:在停车场内每一个主要的分区或交叉路口，停车场车位引导系统均配置有一台吊挂式分向引导屏，为司机做二级引导。每一个引导屏的LED屏幕上不箭头指示为司机指路，还明确标注了停车场内各分区位置、空闲车位数量、前进方向等关键信息。 车辆进入停车场后，司机只要按照分区引导屏幕上的指示前行，就可以到达空闲车位，实现分流。三级引导:车位提示灯引导:为节省司机时间，停车场车位引导系统在停车场的每一个车位上方，均设置了一个红绿黄三提示灯，帮助司机判断车位是否空位。红灯亮，表示该车位有车；黄灯亮，标示这是月保车位；绿灯亮，表示这是空车位，可以停车。

　　处理系统:处理主要是对采集到的数据进行分析，并传输到相应的显示设备，主要有以下几个方面;利用管理电脑，向域网发布相关数据;可以通过GSM、无线MODEM向城市停车导系统控制中心传送数据。将停车场内的车位数据发布。输出显示系统:这部分我们常见的就是显示屏和引导车牌，它们组成传输显示系统。处理系统将收集到的信息经过分析处理，发送到各个显示屏，显示车位信息，进行泊车指引。 现状:城市停车导系统发展:城市停车导系统作为ITS智能交通系统的重要组成部分，欧美等国家已经进行了大量研究工作，并将其应用于市中心，在美国、德国等交通发达国家已在十几个城市进行了推广，通过使用了停车导系统，大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，而且显着提高了原有停车设施的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。国内如北京、上海和广州也有类似的示范性工程，并取得了一些效果，但在技术手段和导显示的内容表现形式上有所不同。

　　超声波车位引导系统是指在停车场内引导车辆停入空车位的智能泊车引导系统。通过在停车场入口处及场内的LED引导屏显示车主停车场内部空车位的分布，并通过每个车位前方的红/绿指示灯显示车位占用状态来引导车主，实现寻找到空车位的目的。该系统在实现快车引导功能外，还提供的车位空闲统计数据报表，管理方可根据报表数据，对利用率不高的车位采取相关策略，比如加强这些车位的引导，又或者将这些车位租给长期用户，也可以根据昼夜使用率，推行夜间包月出租等等，以此来提高停车场运营的收益。

　　停车场车位引导系统建设是以科学规划为指导，以提高效益为目的，以实际需求为导向，加强统筹协调，注重实效，充分考虑停车场现状，统一规划，提高停车场设施泊位利用率，促进设施利用均衡化，减少驾驶员寻找车位的时间消耗，降低车辆长时间行驶所引起的尾气排放、噪声等污染，从而达到改善环境、提高停车效率，提升停车场形象的目的。