江苏高铁站停车场车位引导系统有几种

　　分体式超声波车位引导:超声波探测器与车位指示灯分体式设计，超声波探测器位于车位正中间位置(距离地面2.6M为宜)，车位指示灯位于车位前方(离地2.5M，距车位线0.2M为宜)。前置式超声波车位引导:采用双探头设计，集超声波探测器和车位指示灯与一体，安装于车位线正前上方(距离地面2.6M为宜) 。详细产品技术参数请前往:前置式超声波车位引导:立体车库无线超车位引导:每组立体车库车位上正中间安装固定无线超声波探测器，超声波探测器与区域控制器采用2.4GHZ无线通讯；每组立体车库安装一个立体车位指示灯，用于提示整组车位状态。

　　随着汽车保有量的的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了大地困扰。车位引导系统的诞生，可以缓解此问题。车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，即容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。场内停车场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子。车位引导系统让你迅速找到车位，省时省力。

　　视频车位引导系统公路收费站:目前我国高速公路建设发展迅猛，有4条高速公路，每个出口都有一个收费站，一方面方便收费管理，另一方面交警在高速公路上。规范和管理您的流量。视频车位引导系统在高速公路收费站出入口的应用，大大有助于交警识别违规车辆的车牌信息，有效管理和抓捕部分违法车辆。收费站卡一般在户外环境，加上有些车跑得更快，这使得视频车位引导系统要求更高。传统车牌识别识别160p像素车牌，有效图像范围小，车牌疏漏率高，不能满足收费站卡时代的需求。目前的高清车牌识别应用解决了以往车牌识别率低的问题，为公安、交警执法提供了的依据。

　　车位引导系统的原理是通过车位探测器对车辆的检测，将车位的占用信息定位到具体的某个具体车位，通过实时发布停车场的剩余车位信息、显示单个车位的占用信息，并配合方向指示，引导车辆进行快速地停车。

　　车位探测器对车位时刻对车位进行车辆检测，车位空闲状态下车位指示灯为绿色;当车位探测到车位有车辆停放时，车位上方的车位显示器显示红色，同时立即将信息通过采集终端最终传送到服务器，经过处理之后，服务器将车位信息变化指令传输到每个车位显示屏和车位引导屏。