视频车位引导系统

　　由于停车难和乱收费问题越来越严重，所以智能停车场管理系统受到了很多人的青睐。主要是因为它具有以下优势:

　　一、智能停车场管理系统可以有效地维持停车场秩序，能快速通过停车场出入口，解决出入口的拥堵问题，无论是通过取读卡、取读票还是车牌识别等管理方式，车辆都可快速地进出停车场，大大减少了车主在出入口的停留时间，缓解拥堵问题。

　　二、停车场管理系统可以避免停车场资金流失，增加停车场收益，采用智能停车场管理系统其收费全部由电脑完成，每一笔款项都经过电脑确认、记录，避免了操作失误或者作弊现象的发生。

　　视频车位引导系统

　　1 系统概述

　　视频车位引导系统采用先进的车位状态模式识别算法以及智能车牌视频识别算法，实现停车场车位引导及反向寻车功能。该系统通过安装于车位前方的集车位指示灯及视频摄像头于一体的视频车位检测器对车位进行实时图像采集，通过多路视频服务器进行实时车位状态判断及车牌识别，车位状态识别率高达99%以上。同时采用多路视频服务器及服务器端的智能双引擎车牌识别及纠错算法，极大的提高了车牌识别率，车牌识别率可达96%以上。

　　该系统采用具有专利技术的独有的复合总线方式，集供电、视频传输、控制信号于一根网线上，支持一根网线双网口手拉手网络级联，极大的减少了系统工程实施中桥架、线材、人工以及维护的成本。

　　该系统多路视频服务器，可接多达4路视频车位探测器，每路均支持“手拉手”方式连接 10个车位探测器，可独立控制40个车位探测器。

　　系统设备整体采用全工业级设计，视频车位探测器摄像头更是具有汽车级要求，良好的低工作电压，低功耗设计，分时摄像机制，极大的降低了摄像头工作时的温度，有效的提高了工作寿命。视频车位探测器多旋转角度调整机构，配合多焦段定焦镜头，方便现场调试，使得拍摄角度最佳。

　　2 系统架构

　　2.1 系统图拓扑图

　　2.2 万泊系统优势

　　1) 一套系统同时解决“停车难”和“找车难”问题。用户体验好，停车场利用率高；

　　2) 采用先进的车位状态模式识别算法，车位状态识别准确率高，可以识别无牌车辆；

　　3) 采用智能车牌视频识别算法，车牌识别准确率高达96%以上，支持反向寻车；

　　4) 视频摄像头与指示灯合二为一，采用复合总线连接，降低施工成本，缩短了施工周期；

　　5) 每台多路视频服务器4路均支持“手拉手”方式连接，共可独立控制40个车位探测器；

　　同一网段可连接240个视频控制器，整个系统可接探测器数量多达10000个；

　　6) 系统结构简单，通讯稳定高效，视频探测器有效视野广。

　　3 设备参数

　　3.1 视频车位检测器

　　3.1.1 概述

　　视频车位检测器集成视频摄像头以及车位状态指示灯，安装于车位前方，与多路视频服务器配合，通过车位状态模式识别算法对车位中车辆的状态进行智能识别。实现实时车位状态判断，同时通过智能车牌识别算法对车位中的车辆进行车牌定位及车牌识别，并控制车位指示灯显示车位状态。

　　3.1.2产品优势

　　1) 采用汽车级超低照度摄像头，具有宽温、宽电压特性，满足长期使用寿命要求。

　　2) 集成宽可视角度的车位指示灯设计，材料具有光线扩散功能，满足车位指示灯柔和均匀

　　显示要求。

　　3) 多旋转角度调整机构的设计，配合多焦段定焦镜头，使得安装调试便捷，拍摄角度更佳。

　　4) 网口复合总线方式，集供电、视频传输、控制信号于一根网线上，支持一根网线双网口

　　手拉手网络级联，极大的减少了系统工程实施中桥架、线材、人工以及维护的成本。

　　5) 具备移动侦测功能，使得车位状态判别更灵敏和准确。

　　3.1.3技术参数

　　产品型号 WBP-T03V

　　工作电压 DC8~18V （额定12V）

　　功 耗 ≤2W

　　工作温度 -20℃ ~+65℃

　　基本参数

　　存储温度 -40℃ ~+85℃

　　环境湿度 ≤90%RH(不凝露)

　　规格尺寸 φ129*96mm

　　外壳材料 灰色AB 工程塑料

　　基于超5类网线的复合信号线

　　通讯方式 双网口手拉手级联

　　通讯参数 通讯接口 RJ45 网口

　　通讯对象 多路视频服务器

　　通讯距离 ＜80m

　　环境照度要求 ≥10Lux

　　图像参数

　　传感器类型 1/3＂彩色CMO

　　车位满空判定

　　时间 <8s