重庆厂商集体看好后市，认为一季度价格将以上涨为主，高点或出现在4500元/吨。2-3月三峡大坝检修，水运资源延期15-20天左右，资源补充甚是缓慢;另，山西发往重庆的火车运力依旧不足。目前市场对下游需求持谨慎乐观态度，尤其是重庆当地基建投资尚可，或对整体需求起到明显支撑作用。今年钢铁行业利润可观，根据测算目前部分企业盈利可以达到700元/吨甚至更高。与2016年年初相比，企业生产积极性较高。国家统计局最新数据显示，2017年1月至2月粗钢日产218.25万吨，同比增长8%，粗钢产量大幅增长也反映了企业维持较高的开工水平。虽然产量增长，但是从3月份开始，随着下游需求逐渐启动，钢材社会库存已经连续3周下降，中钢协统计重点企业库存也连续三旬减少，所以前期市场补库造成的巨大库存压力正随着需求的放大逐渐缓解。

　　青岛华储新兴管业有限公司常年销售球墨铸铁管DN80-DN2600，管件，球墨井盖，阀门等相关配套产品。现库存量达”50000”吨以上，规格齐全，同时企业占地有5000m２现货库场。球墨铸铁管及管件等产品，因其卓越的性能和品质保证，提高了管网运行的可靠性，因而深受用户的欢迎，产品销往全国各地并出口新加坡、文莱、南非、苏丹、马来西亚、埃塞俄比亚等国家和地区。球墨铸铁管已广泛应用于城建、石油化工、消防、冶金、电站、农田排灌等方面的输水、输油、输气及其它流体物料的输送。我公司拥有专业的技术安装团队，可为您提供专业性管道安装技术指导     吉林国标球墨铸铁管现货供应

　　1、给水球墨铸铁管附件安装前检查合格，具备出厂合格证及有关技术资料，安装前检查其压盖、螺栓是否有足够的调节余量。

　　2、操作机械和传动装置是否动作灵活、指示准确，并清理干净。法兰端面保持水平，不得用强紧螺栓法来消除歪斜，且偏差不大于2mm。法兰连接要保持同轴，螺栓孔中心偏差不超过孔径的5%，并保证螺栓的自由穿入。

　　3、螺栓使用相同的规格，安装方向一致，对称紧固，紧固的螺栓露出螺母2～3扣，并注意井室管件安装一定要对准人孔，便于人员在地面操作。

　　吉林国标球墨铸铁管现货供应，球墨铸铁管件有以下几个优势:

　　1.球墨铸铁管件密封性能好，不易渗漏，可减少管网漏失率和降低管网日常维护费用。 

　　2.由于球墨铸铁管件采用柔性接头，施工操作较为方便，可提高施工效率、改善施工条件、降低施工成本，而且接口大部分采用胶圈链接，操作简便，能缩短工期，降低施工造价。 

　　市场分析:检查井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物，凡是安装自来水、有线电视、排水、电信、移动、联通、电力、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方就需要安装检查井，就需要井盖。尤其是近年来，国家加大对基础设施投资的力度和城市化的发展，国家对公用设施的投入极大，城市改造和新建电线、电缆、光缆改露天为地下，因此对井盖的需求量大增。 

　　使用现状:检查井盖所用的材料，最初大部分是钢筋混泥土材质，由于其脆性大、易老化、易断裂等缺陷，逐步被铸铁、球墨铸铁材质所取代。现在铸铁（含球墨铸铁）井盖所占份额在80%以上，尤其是球墨铸铁井盖与铸铁井盖相比，因其材质在脆性、易生锈、荷载能力上均有所改善，因此使用量越来越大。 

　　存在的问题:由于铸铁井盖具有回收价值，有些不法分子见有利可图，将铸铁井盖偷盗、砸烂后买给废品回收店，尤其是近年来随着钢材价格的上涨，井盖被盗现象日益严重。因井盖被盗而造成车毁人亡的事情时有发生，由此引发出大量的诉讼案件令政府相关部门非常头痛，新闻媒体就此类事件进行过大量报道: 

　　吉林国标球墨铸铁管现货供应需求与商机:近年来，随着国家加大对基础设施投资的力度和城市化的发展，国家对公用设施的投入极大，据估算，全国每年新增井盖数量和每年更换量至少在1000万套以上，由此可见，井盖的需求量是巨大的。无论是大城市、中小城市，还是经济发达的村镇，只要有自来水、路灯、排水、电信、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方，就需要安装检查井。一般一个50万人口的城市，雨水箅子、井盖存有量可达25万套，每年对井盖的需求量约为2—3万套。因此，巨大的市场给新型的防盗井盖及雨水箅子提供了巨大的商机。然后对2016年钢市总结回顾，并对2017年钢市进行了分析和展望。陈总认为，钢材价格将呈现“底部抬高、均价拉高、再创新高、后低前高”的态势，平均综合价格指数有望上涨15%或以上，不同品种，涨幅不一。资金方面，初资金面相对宽松，中短期货币市场利率均出现下行走势，央行公开市场净回笼规模随之扩大。11月3日单日公开市场单日净回笼资金规模为950亿元，连续第二个交易日净回笼，而且净回笼规模明显扩大。11月2日净回笼资金规模为350亿元。10月28日，中共中央政治局会议定调未来一段时间宏观经济政策。会议指出，要坚持稳健的货币政策，在保持流动性合理充裕的同时，注重抑制资产泡沫和防范经济金融风险。可见在三季度经济企稳，全年经济任务目标完成问题不大的情况下，当前经济工作的主要任务已从稳增长适度地转向抑制泡沫和防风险。如何“抑制资产价格”，稳定汇率，降低杠杆，化解不良资产，扭转资金脱实向虚等问题，都将成为央行的重要任务。国产矿:2日国产矿市场主稳个调。昨普指跌0.15美金，商家多持观望心态。河北南部地区受环保检查影响，矿企勒令停产至3月15日方可复产，市场上出现了小户没货，大户虽有货但看涨不卖的现象。贸易商则是分情况而定，一部分收不到货;另一部分手里有货也未签订合同;其余的则是担心后期钢厂全线停产，铁粉需求步步走弱，选择退市观望。而钢厂受到环保限产停产影响，虽然有个别急于补库，量大给出高价的情况，但其余大部分暂无补库需求，多持观望状态，市场表现清淡，供需陷入僵持。虽近日成材与期货均有所走弱，但商家心态多坚挺，预计短期内国产矿市场多半坚挺运行。6月份国内市场钢材价格继续下降据国家统计局数据，上半年，全国粗钢产量达到4.1亿吨，同比下降1.3%;净出口钢材4748万吨，增长35.5%。同期国内粗钢表观消费量3.62亿吨，同比下降4.7%。国际市场钢铁需求也增长乏力，据国际钢协统计，1-5月份全球粗钢产量同比下降1.9%，若扣除中国则下降2.3%。其中欧洲、北美、独联体以及亚洲的日韩降幅明显，降幅显示高于中国，下半年我国钢材出口难度会有所加大。在市场需求不旺而钢铁生产仍保持较高水平情况下，后期钢材价格难以大幅回升，但进一步下降的空间也很有限。

　　3.吉林国标球墨铸铁管现货供应，球墨铸铁管件具有承受供水压力高，能抵抗外部荷载和适应地质条件的变化，管材具有强度高、韧性好、耐腐蚀、柔性接口安装方便、抗震性强、劳动强度低等优点，可适用于地质差的地段和横穿公路，不需要另外加工钢管，再加上耐腐蚀性强，能适用于沿海和盐碱地带。目前在地下管线工程中广泛应用。大型管道安装工程更能体现其安装便捷，劳动强度低的优势。 

　　吉林国标球墨铸铁管现货供应，球墨铸铁管与机制铸铁管的区别 

　　1.生产工艺不同，球墨铸铁管主要通过中频炉加温退火然后做内衬水泥外壁防腐生产而成，机制铸铁管不做内衬水泥。 

　　2.外观不同，球墨铸铁管单支长度6米，壁厚较大;机制铸铁管单支长度3米，壁厚较薄。 

　　钢材现货轴承钢:市场震荡偏弱。传统旺季需求不及预期，供需关系仍面临一定的压力，预计4月份国内轴承钢市场价格将面临继续调整，震荡偏弱的可能性较大。本周沪上钢价加速上涨，对于下周市场行情，提醒大家关注如下几个方面:钢材现货

　　3.用途不同，球墨铸铁管广泛用途市政供排水，农村饮水及室外消防工程;机制铸铁管主要用途市内高层排水下水。 

　　4.安装方法不同，球墨铸铁管常见的是柔性密封圈滑入式连接;机制排水管主要是是W型和B型，卡箍连接和机械连接，内垫密封圈。

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　　废钢市场:本周国内废钢价格继续上涨，其中河北地区废钢价格受到钢坯价格大涨的影响，跟随上涨，涨幅扩大。本周，废钢成交量节节攀升，钢厂频繁上调采购价格，市场资源交易量有所增加，整体市场价格走高，成交情况良好。目前商家心态较为平和，大多对后期市场看好，库存量依旧偏低。预计下周国内废钢价格将延续上涨态势。从政策方面来看，2017年钢铁、煤炭行业供给侧改革将继续深化，今年政府工作报告确定2017年将淘汰5000万吨钢铁产能，在经历了2016年淘汰产能中有部分属于僵尸产能后，2017年淘汰的产能将是钢铁行业的实际生产产能，如果执行到位将对钢铁产量减少有明显影响。煤炭方面，国家能源局要求煤矿不得超能力生产，山西省将恢复276个工作日限产措施，将利多焦煤、焦炭价格，在成本推动影响下，进一步拉动钢材价格。此外，各省市正如火如荼地进行清理地条钢整治活动，国内地条钢品种主要是螺纹钢和带钢。在清理过程中，短时期会影响螺纹钢产量，刺激螺纹钢价格上涨，但从中长期来看，短流程生产企业所腾退的市场将会被长流程企业所取代，螺纹钢产量中长期并不会出现断崖式下降。钢材现货6月，CRU国际钢材综合价格指数为130.8点，环比下降0.8点，降幅为0.6%，降幅较上月收窄1.0个百分点;比上年同期下降37.8点，降幅为22.4%。为了稳增长发改委继续加大项目审批的力度。据国家发改委统计数据显示，2017年1月份发改委共审批核准固定资产投资项目18个，总投资1539亿元。这些项目主要集中在水利、交通、能源等领域。其中，农业水利项目6个，总投资960亿元;交通基础设施项目3个，总投资241亿元;能源项目2个，总投资197亿元;工业项目3个，总投资86亿元;高技术和信息化项目3个，总投资36亿元;社会事业项目1个，总投资19亿元。海运市场，11月3日，波罗的海干散货运价指数(BDI)收报849点，较前一交易日上涨15点或1.8%。尽管BDI在2016年2月创下历史新低后，目前已经大幅改善，但是货运市场仍处于亏损状态。前三季度，沿海散运市场先抑后扬。一季度运价持续探底并屡创新低;二季度开始有所回升;三季度在G20杭州峰会和部分大宗商品销售淡季来临的共同作用下，运价再度进入下行通道。9月30日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收854.99点，前三季度中国沿海(散货)综合运价指数平均为858.47点，同比上涨0.2%。尽管散运市场从“灾难性”转为“悲观”，但是仍然需要船东采取更加果断的行动。预计短期内运价指数仍将小幅震荡。