滴滴平台鼓励广大司机师傅重新购买或者租赁沪牌车继续注册滴滴使用，说明滴滴不想放弃这么庞大的司机群体，根据滴滴此前公开的数据显示，在上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍，仅不到3%拥有上海市户口，可以在新规生效后继续使用平台接单。如果真是这样，那么滴滴在过去两年时间通过各种肉搏血拼打出来的市场占有率，将一夜之间化为乌有

　　 很明显，滴滴不打算就这么放弃，虽然要求满足“沪籍沪牌”才能正常运营，滴滴已经加快了在全国范围内合法运营的脚步

　　 自营合作司机:1,要求，月流水19500（日平均流水650）， 

　　      2,待遇，7000底薪+2500电补+500房补，月超出19500部分全部归司机。提供新车荣威ei5,慢充免费。 

　　      3，有身份证，驾驶证，驾龄满三年，驾驶证无一次性扣12分记录，无拘留、判刑等案底

　　      蓬莱机场、火车站、高铁南站等作为烟台对外形象宣传的窗口和城市门户，

　　      网约车车辆条件

　　 除符合《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定的条件外，还应当符合下列条件:

　　 1 在本市注册登记

　　 2 达到本市规定的可予以注册登记的机动车排放标准

　　 3 车辆轴距达到2600毫米以上

　　 4 通过营业性车辆环保和安全性能检测

　　 5 投保营业性交强险、营业性第三者责任险和乘客意外伤害险

　　 滴滴先后在各大城市拿到营运许可证，天津、深圳、北京等，随着这个发展态势来看，未来滴滴在全国实现合法运营只是时间的问题了，但是司机的问题就出现了，需要与当地各大出租车公司一样，有严格的运营管理制度，而不再是随随便便便可以注册的了。只有这样统一管理，才会加快滴滴合法运营的脚步

　　 这几年实体经济不太景气，主要是受到了互联网经济的冲击，很多失业员工选择了跑滴滴作为再就业的机会。根据《央视财经》对一位网约车司机的采访来看，这位叫冯凯春的师傅在两年内跑的流水达到46万元，尽管司机补贴逐渐减少，但因为星级高服务态度良好，订单量增加更多。

　　 他表示，当年两个孩子的学费负担很重，每个月生活开销要达到一万多元，压力很大，于是他抱着试试看的态度注册成为了网约车司机，当时由于高额的补贴，他在当上网约车司机的第一个星期就挣到了5000元。两年后的今天，网约车市场不再烧钱，补贴变少，但是驾轻就熟的他，每周由80单增加到现在的180单，一周照样收入6000元。

　　 从上可以看出，虽然现在滴滴司机没有两年前那么暴力赚钱，但是也是比一般上班要赚钱，只不过是赚辛苦钱，需要踏踏实实的做好每一单。

　　 上海市同日颁布的《关于本市深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》和《关于规范本市私人小客车合乘出行的实施意见》三个文件的目标是，在坚持公交优先发展战略的前提下，着力构建包括巡游出租汽车（以下简称“巡游车”）和网络预约出租汽车（以下简称“网约车”）的多样化、差异化、品质化出行服务体系。当轨迹异常时，