随着这几年网约车的兴起，很多人转身投入到开网约车的行列，做起了专职司机，相比于在工厂打工甚至干掏力气的体力活，做一名网约车司机似乎更轻松、更体面、也更自由了许多。

　　 老上海人留下的北外滩待拆房里，廉价临时住房是熊德华的家。

　　 熊德华，来上海快8年，马上就30岁了。他父亲那一辈的很多重庆人都来了上海“拆房子”，如今多数还在拆，有的也还在拆，是雇人拆，据说已身家20亿。就是这种在老乡口碑里“不是太老实”的老乡，给了熊德华一家在北外滩待拆房里的廉价临时住房。见到熊德华的前夜，他还在帮父母回收二手地板一个通宵，他说，自己非常想稳定下来。在外猛干了十年，从工地到快递，风雨不遮的苦吃够了、吃痛了，也不喜欢做生意，非常想自己儿子能有个城里娃娃的教育，不再像他。30不到的他是个颜值优秀却曾被人说老的帅哥，从前干工地跑快递的日子，太透支太耗命。

　　 熊德华遇上自己的前同行，两人互相了解起对方的“行情”来，分外亲切。

　　 熊德华期待着自己和家人在上海小安幸福的未来。

　　 做了快车司机半年，苦归苦，但安定得多，他说，这是他和同龄老乡们能找到的收入与稳定都最好的工作了。只要愿意做，勤快守规的干，挣个万把块是有的，所以都很珍惜。入行半年已完成4100多单业务，送还客人失物近十件，保持准五星服务评价，一个月休息一两天的他，现在最期待的，是用所有的积蓄，买辆属于自己的车，干上专车的活。他也在期待网约车政策的细化，让自己干的更安心。钱有限，每一步决定，事关一家人生存与幸福。一个月8千的租车费、一个月五六百的停车成本、行业规则的完善，让熊德华有了全心投资买辆车，搬到浦东去好好安个家，继续干好这行的决心。

　　 吴强在送一名初中男孩回家。

　　 吴强上门去接一位退休老教授去医院看病。

　　 今年40出头的专车司机吴强，曾经是南京地区专车的业务量排第一的能手，在南京专车司机圈内知名度甚高，是很多司机眼中的榜样。吴强刚参加工作的时候是中石化的化验员，在90年代因为喜欢上了汽车，自己隐瞒着家人考取了驾照，辞去了当时在家人看来很稳定的国企工作。因为外语不错，又会开车，他就在朋友的旅行社做了一名司机兼导员，做外国游客的生意。这一切都源于他对开车的热爱。

　　 吴强去看女儿，因为工作繁忙，女儿平时都居住在外婆家。

　　 刚上小学二年级的女儿给吴强画的画，“抱怨”他工作太忙了。

　　 然而一个不错的机会，又让吴强去了新加坡在一家法国公司驻新加坡分公司工作了7年，回过后在南京的五星级酒店当了7年大班。兜了一大圈，他最终又变成了一名驾驶员，成为了一名专车司机，还是心头割舍不下那份对汽车的情怀。

　　 这次不一样的是，在积累了十多年的经验之后，吴强把在五星级酒店的经验都用在了开专车上，贴心的服务乘客，体现在每一个细节上——每天他出车前都会把胡子刮得很干净，穿上白衬衣、戴上白手套，彬彬有礼，给乘客搬行李开车门都是家常便饭，吴强性格乐观，爱聊天，坐过他车的乘客都会觉得这样一位司机很特别，特别有魅力。除了把服务做到极致，吴强还特别卖力，刚做专车司机那会，他比别人出车更早，比别人收车更晚，曾经一度他的订单完成量稳坐南京专车第一名

　　 吴强在家门口的路边摊吃早饭，边处理专车订单。

　　 去年上半年，吴强除了继续开专车之外，他还和三位朋友一起合伙组建了一家汽车租赁公司，旗下有车辆近400多辆，合作司机近千人，吴强也从一名专车司机的角色中逐渐向管理者转变，他目前主要负责公司专车司机的任免和培训，他把自己的服务理念传递给其他的司机，让更多的司机为乘客带去更为贴心的服务。目前吴强被专车出行评选为“江苏省十大司机”，并推荐参选专车“全国十大司机”。

　　 崔欢在路边等待客人上车。

　　 这是崔欢获得的部分马拉松和各种铁人三项比赛的奖牌。

　　 89年的南京小伙崔欢是化工企业的销售员，他另外一个身份是顺风车车主，在他驾驶的汽车里总是挂着一块马拉松奖牌，那是他经历过一场艰难的马拉松比赛之后获得的，他热爱运动，并把运动的精神通过顺风车传递给他的乘客。每次接到乘客，崔欢都喜欢跟他们聊自己的运动经历，他也因此结交了许多志同道合的朋友，他还加入了当地“铁人三项”俱乐部，经常开着去郊区骑车、游泳

　　 崔欢在游泳健身，强化训练体能。

　　 遇上热爱运动的乘客他总是要跟人分享他的运动经历。

　　 说起自己开顺风车的经历，崔欢两年前他购置了这辆汽车，会经常独自驾车出游，他便注册了顺风车，顺路带一些乘客，分摊一些油费压力。后来就逐渐习惯了开顺风车，上下班的都会顺路带一些乘客。有段时间有个女孩上下班会定点搭他的顺风车，早上还会给他带早餐，让崔欢觉得，也经常不好意思收取女孩的车费。在崔欢看来，顺风车成为了一个载体，建立起了他与乘客之间的信任和情感。当自己出差到外地，他也会在当地找顺风车。

　　 交通运输部要求，各地交通运输主管部门要进一步提高思想认识、创新管理方式，持续提升出租汽车行业监管能力和服务水平，促进巡游出租汽车和网约车新老业态融合发展，更好满足人民群众对出行服务的新期待新需求。

　　“上海交通”官方微信显示，10月29日下午，市交通委执法总队联合市发改委、市市场监督管理局、市通信管理局和市公安局交警总队等部门集中约谈本市21家网约车平台企业，通报合规化过程中存在的问题并督促企业落实整改要求。经过2016年至今这两三年的合规化进程，