当很多司机问我在上海跑滴滴能赚多少钱一个月，租金贵不贵，要押金吗，

　　 要服务费吗，运管会不会查车扣证，这些问题都是一些没有跑过滴滴的司机来问的，

　　 在上海跑过滴滴的有的 用自己的私家车跑得 有跑出租车的就知道能不能不能赚到钱了，

　　 要是不能赚到钱，路上还会有司机在跑吗，要是赚不到钱还有人来公司租车吗，这个就很容易看的出来了，

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　　 从一开始，我们就没有把“破产清算”列入考量范围。驱动我不放弃的有两点:我始终认为呆萝卜这种模式，是的老百姓所需要的我们都不忍心看到所有支持我们的人受到损失。我只能说，哪怕只有一线希望，我们都会希望和大家一起挽回损失，去创造我们的未来。没有一个父母，会放弃自己的孩子。接下去，呆萝卜会怎么走？会有哪些改革吗？李阳:其实从这几天用户的反馈、供应商的反馈大多是对我们的认可，已经证明了我们的模式是可行的，并且让我们更加坚信这是用户所需要的。

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　　 则一通过优化客户结构，向方案层探索正是对标国外企业核心能力的表现。组合订单，提升订单密度目前大车队的主营业务是承运快递、快运的干线和部分三方的运输业务，这些业务不但利润空间小，并且壁垒性也不强，单纯的跑干线对一个规模化的运输企业来说价值并不高。因此，打造一个全国性、一体化协同的承运网络是大车队发展的一个优选方向；充分利用回程和循环运力，提供稳定的计划性运输服务。平台的转型，其实是增加自身订单组合能力进行了一次探索。

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　　 据统计，普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒，采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒，即每车次可节约11秒的时间。同时，通行费享受9.5折优惠。未来除规定的通行费优惠政策以外，都需要依托ETC进行。释疑2取消省界收费站后车辆如何通行、计费？“ETC门架系统”将替代收费站功能，无ETC设备的车辆领“复合通行卡”取消高速公路省界收费站及推广车载ETC装置是今年我国交通领域的重点工作之一，目前，交通运输部已经建立了定期通报工作进展的新闻发布制度，特别是ETC推广情况，每周都会对全国各省市的情况进行一次集中通报。