上海从去年新政落实后，有大约35万的外牌车不能在上海继续做滴滴网约车，但是上海的滴滴市场在全国来说是数一数二的，所以，在上海做滴滴，至少目前来说是不需要担心单子的问题，基本上是接不完的（虽然大部分是小单，但是本身滴滴就是赚的辛苦钱，就是靠数量堆起来的）

　　 事实上，近年来国内零售商也逐渐关注到基地直采所带来成本、效率的优化，不仅是新零售业态盒马，国内一些连锁商超、电商平台也在发力基地直采业务，可见这种新的采购模式正在成为未来趋势。盒马的基地直采业务，目前已经在全国范围展开布局，目前合作有超过5家农产品基地，覆盖5大产区、3大海域、17个重点城市。显然，盒马在有意识地减少中间环节，扩大基地直采商品的比例。盒马如何做鲜度管理？不管是自有商品日日鲜系列，还是各种活鲜，盒马的物流体系又是如何支撑这种新鲜度？在商品的鲜度管理上做了哪些工作？据陈明介绍，在基地直采商品中，从这一商品进入盒马的物流网络开始，它的加工时间、运输时间、运输过程温度，还有上架门店的时间，系统内都有明确记录。

　　 至于每天滴滴师傅能跑多少，能挣多少钱，这个还是因人而异的。前提是，你如果每天只心血来潮的跑几个小时，那么肯定是赚不到钱的，去掉油费，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12个小时的工作时间是必须的（除非你不想挣钱）

　　 基本上没跑过滴滴的，对于上海路况不熟悉的，刚开始每天基本上500左右，如果是跑过滴滴的，路况熟悉的，那么每天七八百也很正常，去掉油费和租金，基本上每个月纯收入8000-15000还是有的

　　 台风影响东海，码头停止进提空箱?9月21日上午8时，今年第17号热带风暴“塔巴”加强成为台风，中心附近风力12级，中心气压975hpa，目前“塔巴”正以2~25公里的时速向北偏西方向移动。虽然“塔巴”的强度在今年太平洋台风季中还排不上号，毕竟只是一个台风级强度的热带气旋，但“塔巴”是一个妥妥的巨人。“塔巴”西侧环流覆盖我国华东沿岸，整个东海都在“塔巴”的环流覆盖之下。其环流之广，已经位居今年西北太平洋台风之冠，而2公里的环流直径，甚至超过了去年的台风“山竹”。

　　 司机无风险，放心接单。每个星期开满165单公司有1100-1200的奖励，一个月光额外的奖励都有4400-4800元。同时早晚高峰都有1.1-2.4倍的翻倍的奖励。只要你肯认真工作，去掉租金和油钱综合收入在1.3万-20000元之间。上不封顶，属于多劳多得。公司统一免费开通滴滴，去哪儿等打车软件，所有收入都是司机个人的，公司不抽成。

　　 温馨提示

　　 公里数1万-5万去年今年的车 公司有现车提，当天签协议可当天提车。

　　 一线快递员拿到职称比例不高北青报记者12月2日从山西中通快递客服人员李逸群处了解到，她是本次拿到快递专业初级职称的从业人员之一，太原的初级职称要求是大专，工作满三年，或者本科工作满一年，目前邮政管理局只通过物流管理专业，非物流管理专业的初级职称还需要一段时间后才能获取。苗凯是中通快递太原金茂网点的主管，他告诉北青报记者，自己是216年开始从事这项工作，最初就是一名普通的快递员，在本次快递专业职称评审中获得初级职称。