上海从去年新政落实后，有大约35万的外牌车不能在上海继续做滴滴网约车，但是上海的滴滴市场在全国来说是数一数二的，所以，在上海做滴滴，至少目前来说是不需要担心单子的问题，基本上是接不完的（虽然大部分是小单，但是本身滴滴就是赚的辛苦钱，就是靠数量堆起来的）

　　 最近，洋码头、天猫、考拉海购、拼多多、京东等国内电商企业已经相继宣布了自己的“黑色星期五”促销活动。国内消费者远赴海外，就能通过互联网购买今年在海外的特色产品。自214年在推出“黑色星期五”在线购物以来，今年是洋码头举办的第六次“黑色星期五”促销活动。为了吸引用户，今年洋码头平台将有来自世界各地的1多位主播，进行数千场海外直播，以使国内消费者能够了解特色产品和折扣。“随着直播电商的普及，亿万在线购物人群已将直播购物变成一种习惯。

　　 至于每天滴滴师傅能跑多少，能挣多少钱，这个还是因人而异的。前提是，你如果每天只心血来潮的跑几个小时，那么肯定是赚不到钱的，去掉油费，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12个小时的工作时间是必须的（除非你不想挣钱）

　　 基本上没跑过滴滴的，对于上海路况不熟悉的，刚开始每天基本上500左右，如果是跑过滴滴的，路况熟悉的，那么每天七八百也很正常，去掉油费和租金，基本上每个月纯收入8000-15000还是有的

　　 我为什么把分与合两个字放在最前面，因为我认为分与合是物流最关键要素，分流与合流对物流系统的运作最重要，可以说现代物流体系中，货物在流动中就是不断地处于分与合的过程中，物流作业如果能够把分流与合流做的恰到好处，则物流一定是效率和成本的系统。现代物流领域应用得大数据、云计算、、人工智能、区块链、物联网等技术，大多数情况下无非也是在计算如何分流与合流。其实，从物流目的角度，当你在北京需要一个上海的产品，安排辆车直接拉这么一件货给你送过去，也可以达到目的，但大家知道这根本不可能，因为成本太率太低。

　　 司机无风险，放心接单。每个星期开满165单公司有1100-1200的奖励，一个月光额外的奖励都有4400-4800元。同时早晚高峰都有1.1-2.4倍的翻倍的奖励。只要你肯认真工作，去掉租金和油钱综合收入在1.3万-20000元之间。上不封顶，属于多劳多得。公司统一免费开通滴滴，去哪儿等打车软件，所有收入都是司机个人的，公司不抽成。

　　 温馨提示

　　 公里数1万-5万去年今年的车 公司有现车提，当天签协议可当天提车。

　　 三方将联合探索包括5G、超高清、人工智能、云等新一代信息技术的深度融合，重新定义未来智慧港口。智慧的港口需要强大的通信能力，要求更大的带宽、更低的时延、更可靠的连接能力。港口环境下，龙门吊、集卡（集装箱卡车）、监控等关键业务系统传统上采用光纤、工业WiFi等通信手段，存在建设和运维成本高、部署不灵活、稳定性与可靠性不高等痛点。的高带宽、大容量、低时延等特性，将为港口提供传统模式之外的更多通信方式选择；结合边缘计算、切片等能力，将为智慧港口提供坚实的ICT基础设施支撑。