近日，笔者读到某地通讯员写的一则消息，今年1月至7月，该地企业出口产品被退运99批次，同比增长83.33%。笔者特意查阅了近一个时期的相关信息，发现类似情况在各地都不同程度地存在。被退运的产品小到工作手套，大到健身器材，既有食品家电，也有机电产品。

　　按理说，在正常的国际贸易中，一方货物被退运并不值得大惊小怪。或因合同订立不周详引起纠纷，或因汇率非正常变动，或因不可抗力造成货物残损。但在相对稳定的一个时期，又没有导致退货的特殊因素，出现退货率大幅上升的情况，有关方面应该提起注意。

　　退运货值逐年攀升，趋势风险不容忽视。通过对近年的退货数据的分析，我市自2010年~2014年度，五年间退运总货值从4782.1万美元增加到6607.3万美元，连年递增，平均涨幅达8.4%。退运在企业层面除产品货款损失外，还会造成海运费、赔款等直接损失，以及客户流失和订单的减少的间接损失，并呈逐年上升趋势，应引起有关部门和企业的注意。

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　　退运/返修货物，分为以下几类:

　　1）出口退运（进口货物，由于各种问题，需要退运到国外或者香港）

　　2）出口返修（进口货物，由于质量问题等等，需要到国外返修，修好再进口到国内）

　　3）进口退运（出口货物，由于各种原因，不得不退回国内）

　　4）转口退运（出口货物，由于各种原因，需要从第一出口国转到其他国家）

　　5）进口返修（出口货物，由于出口货物有质量问题，需要返修好后，再出口）

　　关于以上五种情况，贵公司属于哪种呢？

　　不同的货物、不同的数量、不同情况，如何更有效的办理相关手续呢？

　　不论以上五种情况属于哪种，都需要以下资料: