全自动路面砖设备一次隔振动力参数初步设计

　　只考虑X方向振动隔离效果，初步确定一次隔振弹簧总刚度k1x，按照刚度分配原则，即预防出现摇摆振动的条件，初步确定单保佑弹簧刚度，再根据振动最大位移

　　确定一次隔振弹簧的最小、工作、极限变形量及对应的弹性力，提供设计或选用一次隔振弹簧的原始数据。

　　全自动路面砖设备二次隔振动力参数初步设计

　　只考虑X方向振动隔振效果，初步确定二次隔振质量m2和二次隔振弹簧刚度k2x，按照刚度分配原则，确定一只弹簧刚度，再根据振动最大位移Bxmax或δmax确定二

　　次隔振弹簧的最小、工作和极限变形量及对应的弹性力，提供设计二次隔振弹簧的原始设计参数。

　　全自动路面砖设备隔振弹簧设计

　　根据隔振器动力参数设计提供的各种规格弹簧的最小、工作和极限变量及其对应的弹性力，分设计各种规格弹簧。

　　全自动路面砖设备隔振器参数的校核计算

　　首先校核计算隔振弹簧水平方向的刚度及动力稳定性，其次根据动力参数的设计和最后确定的弹簧参数，校核计算隔振系数的稳定解振幅、传给基础的动载荷幅值

　　以及绝对运动或相对运动的最大位移量，这包含有垂直和水平两个方向的参数校核计算。

　　最后，提请注意全自动路面砖设备隔振设计时必须预防出现摇摆振动的条件。