详细说明
混泥土结构汽车衡对常规全钢结构汽车衡的一些不可克服的缺点研发而成。秤体采用钢筋混凝土结构，整体寿命可达50年以上。秤体变形可忽略不计，由秤体引入的系统误差极小。
主要特点:1、由于混凝土的不导电性，可有效防止雷击。2、对有腐蚀的环境，例如化工厂、海滨等，混凝土汽车 衡也展示了其独有的优势。3、结构牢固不变形。4、自重大，定位准，免维护。
其它说明:
混凝土汽车衡安装基础尺寸与标准汽车衡完全一致供货状态:骑川提供预制钢结构件，并在工厂内完成系统的初调，混凝土浇筑在终端客户现场完成骑川也可提供适用于集装箱运输的混凝土台面的预制钢结构件；
混凝土标号不低于C30号；
电气配置与规格参数与标准汽车衡完全一样,规格如下:
| 型号 | 秤台台面尺寸 | Max(t) | 分度值e(kg) | 结构形式 |
| SCS-15 ZCS-15 | 6×2.8 | 15 | 5 | 一段平板式 |
| SCS-20 ZCS-20 | 7×3 | 20 | 10 | 一段平板式 |
| SCS-30 ZCS-30 | 12×3 | 30 | 10 | 两段平板式 |
| 14×3 |
| SCS-50 ZCS-50 | 12×3 | 40 | 20 | 两段平板式 |
| 14×3 |
| SCS-50 ZCS-50 | 12×3 | 50 | 20 | 两段平板式 |
| 14×3 |
| 15×3 |
| 14×3(3.4) |
| 三段平板式 |
| 15×3(3.4) |
| 16×3(3.4) |
| 18×3(3.4) |
| SCS-60 ZCS-60 | 14×3(3.4) | 60 | 20 | 两段平板式 |
| 15×3(3.4) |
| 16×3(3.4) | 三段平板式 |
| 18×3(3.4) |
| SCS-80 ZCS-80 | 16×3(3.4) | 80 | 20 | 三段平板式 |
| 18×3(3.4) |
| 21×3(3.4) |
| SCS-100 ZCS-100 | 16×3(3.4) | 100 | 50 | 三段平板式 |
| 18×3(3.4) |
| 21×3(3.4) |
| SCS-120 ZCS-120 | 16×3(3.4) | 120 | 50 | 三段平板式 |
| 18×3(3.4) |
| SCS-150 ZCS-150 | 16×3(3.4) | 150 | 50 | 三段平板式 |