散热器冷却已经到达高温的冷却液。当散热器的管子和散热片暴露在冷却风扇产生的气流及车辆运动产生的气流中时，散热器中的冷却液变冷。

　　 按照散热器中冷却液流动的方向可将散热器分为纵流式和横流式两种。

　　 散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。

　　 汽车散热器主要有两种:铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。

　　 散热器分类

　　 散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。

　　 汽车散热器主要有两种:铝质和铜制。汽车散热器材料与制造技术发展很快。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势，在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器的同时，铜散热器制造技术和工艺有了长足的发展，铜硬钎焊散热器在客车、工程机械、重卡等发动机散热器方面优势明显