即将在今年9月亮相的奥迪SQ7就将搭载配备电子涡轮增压器的V8柴油发动机，未来奥迪新一代A8所搭载的发动机也将搭载配备电子涡轮增压器的发动机。另外，未来奥迪的全新RS产品也将搭载配备电子涡轮增压器的发动机。在国内市场，奥迪早就开始应用小排量发动机，目前奥迪在国内投产的车型所搭载的动力配置中以1.4TFSI和2.0TFSI发动机为主。

　　另外，根据我们之前获得的信息，国产新款奥迪A6L将可能会配备一款1.8TFSI发动机。即将进口国内的奥迪A7的入门级车型也由现款的2.5L发动机更换为1.8TFSI发动机。另外，奥迪还在今年的上海车展上推出了A6L e-tron，这款车搭载由2.0TFSI发动机和电动机组成的混合动力系统，其0-100km/h加速时间为8.4秒，而平均油耗仅为2.2L/100km。奥迪的一系列举措都表示了其将继续降低发动机排量的决心。

　　插电式混动技术使得车辆在应用小排量发动机并减少油耗及排放的同时兼顾更强劲的动力输出成为可能。未来，奥迪将为旗下大部分车型上普及e-tron插电式混合动力技术，其中包括新一代奥迪A4、新一代奥迪A6、新一代Q5等车型都将有e-tron版本可选。

　　同时，奥迪也正计划让旗下高性能RS车型降低油耗和二氧化碳排放。奥迪quattro部门主管Heinz Hollerweger在接受国外媒体采访时表示:“如果想要把每公里排放降低到100g以下，我们必须加入某种电气化。而我们的问题在于以何种方式来实现这一点。”

　　长城哈弗旗下的H6以及H2两款SUV车型一直在国内处于热销状态，不过遗憾的是主打的1.5T车型并没有配备自动挡变速箱。不过H6和H2自动挡车型将会在5月下旬上市销售。

　　据官方消息称，即将上市的哈弗H2、H6的6AT车型搭载的6速自动变速器来自零部件供应商HTP(现代派沃泰株式会社)。目前在售的额H6和H2 1.5T车型搭载的发动机最大功率150马力，峰值扭矩210牛米。除了现款车型外，未来还将会推出蓝标版。