程力清障车工艺

　　特点1:防滑平板,采用模具冲压,变形

　　特点2:多路阀、平衡阀采用意大利件

　　特点3:液压油缸、液压接头采用德国力士乐技术，全进口密封件

　　平板板面

　　板面防滑处理

　　模具冲压采用凸纹式结合防滑钉结构，板面变得更加平顺。减低辅助轮上板的阻力，工作更轻松，且防滑性能。

　　板面更平整、强度更高、更

　　组合件冷冲压成型，其强度、刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹板平铺式结构面板。

　　采用的冲压式结构装载平台面的设计及制作工艺，既减轻了整车重量，又增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，即美观又实用。

　　拖举机构

　　利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

　　液压系统

　　平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。

　　液压管接头采用进口卡套式刚性连接头（德国），大大减少接口漏油、渗油现象，使用寿命同样可与上装同步。

　　换向阀

　　采用进口多路换向阀（意大利）并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种使用条件下能安全运行；