1、楚胜公司采用国外清障车最新技术，全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程，能够快速、准确地保证设计过程的质量，提高了新产品的制造效率，缩短了生产周期，相应降低了产品成本。

　　2、专业专用车制造厂家，清障车行业新兴代表。

　　3、工艺制作，所有板材均采用水下等离子数控切割机、数控线切割机、仿形气割、轨道气割、数控剪切机下料，制作精度高；

　　4、我公司拥有500、160等系列吨位的数控油压机及冲压机，数控双联折弯机、冷弯滚压成型机，能满足所有臂体板料折弯成形，且准确保证内外臂体的配合间隙。并且全部采用二氧化碳保护焊，长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接，这不仅焊缝小，外观美观，而且应力小，强度高。

　　5、焊接前采用专用坡口机预倒坡口工艺，增加焊缝的焊透性，提高了焊接件的整体强度。

　　6、所有构件在焊接时均使用工装、夹具来保证制作精度。

　　7、所有构件在焊接后均经超声波焊缝检测，安全性高。

　　1、清障液压系统的一些主要元件采用进口国际著名品牌，对清障的全过程提供了有效且可靠的保证。

　　2、液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验，液压系统采用进、回油双重过滤，充分保证液压元件和整车液压系统达到国家有关标定的性能要求。

　　3、所选用的平衡阀全为板式结构，它直接安装在油缸上，即使与其相连的外部油路失效，各机构都能维持原状，不会有任何影响。同时此阀还具有过载保护功能，当超出设定的压力时，可以及时溢流卸荷，确保整个系统的安全；并可任意调节卸车速度，实现卸载平稳、无冲击。

　　1、所有板材在入库时进行了底漆处理，金属结构件在装配前均进行磷化处理，耐盐雾性达800小时以上，防锈能力极强。

　　2、车身颜色可根据客户要求进行喷涂，外观更具个性化。

　　专用底盘

　　强强联手，打造专用二类底盘

　　为了达到清障车对底盘的专门要求，公司与东风、江淮、福田、解放、江铃等众多二类底盘生产商建立合作关系。定制开发了一系列专用的二类底盘，为制造优质的清障车产品奠定坚实的基础。

　　折叠式介绍

　　通过折叠机构调整平板与地面的夹角，客服被拯救车辆前悬与平板、后悬与地面的碰撞现象，保护被拯救车辆免受损伤。

　　板面与地面最小夹角为8~10°（视车型），适合国内、外大部分小车底盘高度的作业需求。

　　部分底盘较低的小车当前轮到达平板时，前悬可能会与板面出现碰撞现象，折叠式平板轻松应对传统平板难以解决的此难题。

　　部分底盘较低的小车当后轮到达平板时，通过折叠机构调整后悬与地面的夹角，车辆无碰撞上板轻松自如

　　机构特点

　　平板机构专业化、模块化生产，各个总成精密制造，互换性强；

　　倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命；

　　可更换式摩擦片、后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低；

　　可调式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全；

　　板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；

　　全新双向操作面板操作方便简单、可靠性极高；

　　多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。

　　灯架

　　弧形灯架

　　充分考虑清障车灯架在装载、运输过程中对对操作者视线的干扰，定制合适的灯架总成。弧形设计结合独特的冲压工艺，完美融合警示灯，打造美观大方的灯架总成。

　　托举机构

　　利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。

　　液压系统

　　平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。

　　液压油路

　　液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步；

　　液压管接头采用进口卡套式刚性连接头（德国），大大减少接口漏油、渗油现象，使用寿命同样可与上装同步。

　　换向阀

　　采用进口多路换向阀并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行；

　　油缸

　　油缸内壁均执行镗削加滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件；

　　活塞杆（实心）均执行热处理工艺，硬度高、镀铬层厚，轻松应对高强度作业；

　　全面使用进口密封组件，并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以求达到油缸最完美状态；

　　活塞支撑环采用耐高温、耐磨的进口材料，配合设计需要使用双支撑环或大面积单支撑环结构。清障作业中，如油缸受较大侧向力时，高标准的支撑环能保证油缸稳定运作，避免活塞与缸壁活塞杆与缸盖的直接磨擦而损坏；

　　采用高精度进口数控加工中心，加工油缸活塞、缸盖，获得高标准的密封度。成都清障车优惠大降价！秒杀就是赚到