液压系统部件精度较高.尤其是搅拌车液压泵,保养简易,但要求很高.液压油要定期更换,首次运行500小时,以后2000小时或至少每年更换一次,滤芯应该同时更换.加油或换油时,发动机必须处于停止状态,否则将造成液压系统损坏.

　　发动机制动就是排气制动，对于重型车来说，制动主要有行车制动；停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动，停车、住车制动是通过手控阀来实现制动，而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。排气制动蝶阀是装在发动机排气软管后面，当操纵按钮阀时，气压通过排气制动蝶阀的工作缸，使工作缸内的气活塞动作，从而带动推杆使蝶阀阀片转动90度，关闭排气软管，使发动机排气受阻，发动机排气受阻时，那么发动机缸体内的活塞就不能正常行程，它必需刻服这个阻力，就这样在这个空气阻力作用，发动机活塞动作降低，由于牵引力作用，所以车速就慢下来了，

　　有一点说明发动机制动对发动机没有坏处！在下大坡路时，利用排气制动对行车制动是很好的，减少制动的次数，提高制动的可靠。

　　搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟。混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。

　　陕汽华康6方搅拌车采用排半驾驶室，驾驶室座椅后有既可储物又可做休息室用的空间，空间大小适中，一处两用。身高1.75m的体验者坐在驾驶室内，乘坐舒适，目视前方，视野广阔。头部上方空间实测一掌有余，相当充裕，腿部前方空间实测得一拳有余，可自由活动，不局限、无压抑感。

　　整车前风窗上方设置有两个旋转式遮阳板，在太阳照射下或是晚间驾车时突如其来的车灯直射，都能有效的防止光线直射眼睛，从而起到保护眼睛和驾驶安全的作用。整车采用五档手动变速杆，档位标注清晰，换挡手柄材质舒适且防滑。紧挨变速杆的是驻车制动，滑动式驻车制动，操作简易方便。

　　混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。

　　驾驶室内饰方面，东风神宇御虎的整体布局极为简洁，细节上的处理也甚是精致，较一般的工程机械车而言让人更有归属感。仪表盘显示的数据很是丰富，刻度统一设计成白红搭配，红色代表预警，清晰了然。正中间大大的指针表显示的是时速，左上角的为发动机转速表，左下角为油箱表，右上角为汽车压力表，右下角则是水温表，这样的设计在一般车上较为少见，设计者考虑较为周全，能清晰得知车子的实时状况。

　　全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。

　　中控台设计的也较有心意，各按键布局合理，并配有中文指示，基本功能都具备齐全。美中不足的是两幅式方向盘，稳定性欠佳，在这点上，商家有待改进。变速杆摆脱了常见的笨重感，采用时尚流行元素土豪金色打造而成，小巧轻便，操纵灵活。

　　搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。  工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。