在调整混凝土搅拌车各部间隙、行程、压力时，应由专职安全员检查同意；更换机件时，必须由部长或主管经理签字，否则出现问题后追究有关人员责任。发动机过热十分危险，运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，这时必须采取紧急措施。

　　驾驶室休息区设置有不锈钢置物架，可摆放毛巾，小衣物等，这也是整车驾驶室人性化设计之一。身高1.75m的体验者坐在驾驶座椅上，视野开阔，驾乘舒适。实测得头部上方空间一掌有余，腿部距前方仪表台有一掌距离，空间敞阔。

　　将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。  取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

　　我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

　　全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。

　　混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。

　　搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。  工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

　　四川南骏5方搅拌车采用现代新款搅拌车专用底盘，2.5吨缩短前桥，7吨缩短后桥后，250（7+4）加厚大梁，3600mm的轴距，玉柴130马力正宗国四发动机，法士特小八档变速箱。个性化后视镜与补盲镜设计，右边离驾驶员较远，盲区较多，设置有多方位后视镜与补盲镜，左边则仅安装一大后视镜，易看易行驶。整车尺寸为6860×2230×3290mm，车身窄，可过2.3m宽路面。游走于乡村道路间无压力。

　　该车还配备有断气刹，保障行车安全。断气刹后边空间巧妙设计为水杯槽跟手机凹槽，空间利用合理，值得点赞！排半的驾驶室，后面的软垫十分柔软，躺在上面虽比不上家里的床，但舒适度绝对比座椅来得享受的多。