四川南骏5方搅拌车整车采用四幅方向盘，手感佳，大轮径，转弯半径小，易操作。四川南骏专用logo镶在方向盘正中间，突显品牌魅力。车喇叭设置在logo左右两侧，操作方便。

　　整车前风窗上方设置有两个旋转式遮阳板，在太阳照射下或是晚间驾车时突如其来的车灯直射，都能有效的防止光线直射眼睛，从而起到保护眼睛和驾驶安全的作用。整车采用五档手动变速杆，档位标注清晰，换挡手柄材质舒适且防滑。紧挨变速杆的是驻车制动，滑动式驻车制动，操作简易方便。

　　陕汽德龙14方       底盘配置: 潍柴336马力发动机，陕齿九档变速箱，300大梁，7.5吨前桥，16吨斯太尔双后桥，12.00R20钢丝胎带备胎，轴距4375+1400MM,带ABS带尿素罐，沙漠滤芯，空调，整备质量16000kg，总质量25000kg，有燃油有环保  上装配置:上装采用                   高强度锰钢Q345材质，罐体厚6MM，叶片厚4MM，（德国品牌）理德减速机，（意大利品牌）英特帕普泵及马达闭式液压系统，可做14方。 整车尺寸: 10450*2495*3950  陕汽德龙12方，     底盘配置:潍柴336马力发动机，陕齿九档变速箱，300大梁，7.5吨前桥，16吨斯太尔双后桥，12.00R20钢丝胎带备胎，轴距3975+1400MM,带ABS带尿素罐，沙漠滤芯，空调，整备质量15000kg，总质量25000kg，有燃油有环保"       上装配置:"上                   装采用高强度锰钢Q345材质，罐体厚6MM，叶片厚4MM，（德国品牌）理德减速机，（意大利品牌）英特帕普泵及马达闭式液压系统，可做12方"   整车尺寸:9850*2490*3950

　　重汽豪沃12方       底盘配置:"重汽340马力发动机，重汽10档变速箱，300大梁，7.5吨前桥，16吨斯太尔双后桥，12.00R20钢丝胎带备胎，轴距4025+1350MM，带ABS带尿素罐，空调，带智能开关，行车记录仪，整备质量15800kg，总质量25000kg，有环保没燃油"                         上装配置:上装采用高强度锰钢Q345材质，罐体厚6MM，叶片4MM，封头8MM，（德国品牌）理德减速机，（意大利品牌）英特帕普泵及马达进口闭式液压系统，可做12方。   整车尺寸:9480*2496*3980 重汽豪沃14方       底盘配置:重汽380马力发动机，重汽10档变速箱，300大梁，7.5吨前桥，16吨斯太尔双后桥，12.00R20钢丝胎带备胎，轴距4325+1350MM，带ABS带尿素罐，空调，带智能开关，行车记录仪，整备质量16000kg，总质量25000kg，有环保没燃油。                       上装配置:上装采用高强度锰钢Q345材质，罐体厚6MM，叶片4MM，封头8MM，（德国品牌）理德减速机，（意大利品牌）英特帕普泵及马达进口闭式液压系统，可做14方    整车尺寸:10460*2496*3980

　　上汽红岩12方       底盘配置:"法士特12档变速箱，科索350马力发动机，7.5吨前桥，HY320后桥16吨FPT技术加强双级铸造桥，带轮边减速，12.00R20钢丝胎，带ABS带尿素罐，400L油箱，轴距4200+1400MM，整备质量15600kg，总质量25000kg，有燃油有环保。"                   上装配置:上装采用高强度锰钢Q345材质，罐体厚6MM，叶片厚4MM，封头厚8MM，理德减速机，英特帕普泵及马达进口闭式液压系统，可做12方。   整车尺寸:10110*2500*3950

　　上汽红岩14方       底盘配置:法士特12档变速箱，科索350马力发动机，7.5吨前桥，HY320后桥16吨FPT技术加强双级铸造桥，带轮边减速，12.00R20钢丝胎，带ABS带尿素罐，400L油箱，轴距4400+1400MM，整备质量15600kg，总质量25000kg，有燃油有环保。 上装配       置:上装采用高强度锰钢Q345材质，罐体厚6MM，叶片厚4MM，封头厚8MM，理德减速机，英特帕普泵及马达进口闭式液压系统，可做14方。   整车尺寸:10450*2500*3950

　　混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。 搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。

　　这款搅拌车选用排半驾驶室，在长途行驶中司机可以在后排小憩。搅拌筒采用梨形结构，罐体制造工艺精湛、焊接扎实。其清洗用水和运输过程中途需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。整个搅拌车的控制部件位于车辆尾部两侧，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。在驾驶室内也装有一个操纵手柄，操纵轻松灵便。

　　我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。

　　该车还配备有断气刹，保障行车安全。断气刹后边空间巧妙设计为水杯槽跟手机凹槽，空间利用合理，值得点赞！排半的驾驶室，后面的软垫十分柔软，躺在上面虽比不上家里的床，但舒适度绝对比座椅来得享受的多。