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　　混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。

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　　将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。  取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

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　　搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用。在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。

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　　混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速器选用美国伊顿、意大利邦飞利、意大利ARK、德国ZF采弗等国内外知名品牌

　　东风御虎5方搅拌车:

　　B07驾驶室，轴距3600，2.7T前桥，7T后桥，玉柴140马力发动机，五档带副变速箱，250车架，8.25R20钢丝胎。

　　重汽王牌6方搅拌车:

　　重汽王牌1880豪华排半驾驶室，玉柴130马力，5档带副变速箱，9.00-20轮胎，10吨加强型后桥，断气刹，动转。

　　小型搅拌车操作系统工作原理:

　　6方小型搅拌车的配置部件操纵面板上开有“工字形槽钢”是操纵杆的活动空间，并且后半部分的槽钢上开的有限位孔，用来固定操作杆的位置。该操作系统通过汽车尾部的左右两个操作杆和驾驶室三方操作来控制搅拌罐的正，反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌操作。

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　　随着城市工业化的进步，搅拌车也成为促进城市发展必不可少的工具，选购搅拌车也变得更专业！

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