江淮帅铃窄体冷藏车，整车型号:HFC5041XLCP73K2C3V，整车尺寸:5995×2110×3130，厢体尺寸:4015×1900×2000，窄体驾驶室，五十铃120马力/锐捷特152马力发动机，5档箱，气刹，轴距3360，原厂空调，方向助力，电动门窗，中控门锁，多功能方向盘，ABS，7.00R16钢丝胎，箱体:内外玻璃钢，8CM高密度聚氨酯保温，底部为防滑花纹铝板，后门缩减为不锈钢。制冷机组:选装-5度（冷藏）或者-15度（冷冻），温度可以调节，选装加温设备（保温）。
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程力冷藏车专注冷藏车十几年 国内一流的专业冷藏车厂家
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
冷藏车又名冷冻车、保温车、保鲜车、制冷车，冷藏运输车主要用于鲜果、鱼、肉、蔬菜等易腐货物的中长途运输，还具有制冷、保温和加温三种功能。程力公司冷藏车采用环保制冷剂，对环境污染小，温控选择范围广，噪音低，制冷效果佳。
【热销车型介绍】
*福田时代驭菱冷藏运输车，这款车是汽油车，采用柳州五菱发动机61马力，箱长2.6米，是最小的一款冷藏车，价格便宜，应用广泛，一般可运输2吨以内的货物。
*长安冷藏车，长安69马力发动机、厢体尺寸为2550mm*1410mm*1490,厢体材质采用内彩钢板，外高强度玻璃钢，中间为聚氨酯发泡，厢体厚度为八公分厚,-5℃机组。
*江淮好微冷藏车，柳州五菱82马力发动机、厢体尺寸为3100mm*1520mm*1650,厢体材质采用内彩钢板，外高强度玻璃钢，中间为聚氨酯发泡，厢体厚度为八公分厚,-5℃机组。
福田风景快运冷藏运输车，外形美观，速度可达120km/h是其他专用汽车不可比拟的，这款车有单排和双排驾驶室可供客户选择。这款车发动机达到国5标准，节能、省油、少污染。发动机是福田公司原装的汽油机，103马力，额定载质量是0.82吨，是医院、快运公司等的最佳选择。
*江淮帅铃冷藏车江淮原厂120马力发动机、厢体尺寸为4080mm*1810mm*1850,厢体材质采用内外高强度玻璃钢，中间为聚氨酯发泡，厢体厚度为八公分厚,机组多选。
*五十铃冷藏车，采用庆铃发动机95匹马力，箱体长4.0米，单排可翻转驾驶室，断气刹，方向助力，箱体采用外面玻璃钢里面彩钢板，中间200px聚氨酯保温材料，保温性能达到国家A级标准。
*江铃顺达冷藏车，采用江铃发动机108匹马力，箱体长4.15米，单排可翻转驾驶室，断气刹，方向助力，箱体采用外面玻璃钢里面彩钢板，中间200px聚氨酯保温材料，保温性能达到国家A级标准。
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程力冷藏车专注冷藏车十几年 国内一流的专业冷藏车厂家
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。
保修服务:凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国各地服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
冷藏车（Refrigerator truck）
构造:
冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。
冷藏车厢体制作技术:
1、分片拼装的“三明治”板粘接式，国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
冷藏机组分类:
冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
按底盘生产厂家分类:东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车
按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
发展阶段
第一阶段
整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率（导第二阶段热系数）偏高。
第二阶段
整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
第三阶段
全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率
特点
密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。
制冷性 加装的制冷备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。
轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。
隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。
关键设备
1.冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
冷藏车制冷机组的选择一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
2.冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。