详细说明
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产品参数
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产地：上海
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起订量：1
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是否进口：否
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注意事项：无
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用途：桥梁伸缩缝保护带高抗冲耐磨弹性混凝土快速修复施工；水泥混凝土路面坑洞、破碎修补；其它需高抗冲场合的特种韧性环氧树脂砂浆（混凝土）的配制。
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外观：液体
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分子式：2
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分子量：2
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品牌：巧力
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颜色：黑色
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类型：加固材料
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是否跨境货源：否
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生产编号：800
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产品等级：A级
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公司名称：上海巧力建筑科技有限公司
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产品类型：1类
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使用方式：按推荐的配胶比例称取A、B两组份于洁净干燥容器中，用低速电动搅拌器搅拌至色泽完全均匀一致即可。当每次配胶量较少时，可用油灰刀在木板、玻璃等平板上人工拌和。
- 产品优势
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产品特点：
预应力碳纤维板加固技术不同于传统的碳纤维非预应力加固方法,
通过预应力施加充分发挥碳纤维材料强度, 为一种主动加固技术, 增加
结构的强度和刚度的同时能减少结构的挠度变形, 并能减少和封闭裂缝.
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服务特点：
ー 产品特点
1.主动加固, 有效提升结构承载能力;
2.高强度、高弹性模量、耐腐蚀、耐老化;
3.重量轻,几乎不增加结构自重,无需大型机械配合施工;
碳板加紧锚固现
预应力碳纤维板系统由预应力碳纤维板,配套碳板粘接剂(碳板
胶),张拉锚固单元三部分组成;外试验,表明,碳纤维钢筋混凝土构件,加载至钢筋屈服阶段
碳纤维强度发挥15左右, 而预应力可以很好的解决这一问题。
ー 产品特点
1.主动, 结构承载能力;
2.、模量、耐腐蚀、耐老化;
3.重量轻,不增加结构自重,大型机械配合施工;
碳板加紧锚固现场安装,施工方便;
碳纤维含量高、材料经过长时间研发,改进,触变性优良;ニ适用范围适用于大跨度钢筋混凝土桥梁, 承载能力, 应用于预应力/非预应力 桥梁结构;根据桥梁截面类型和适用于箱型梁、T型梁截面增加预应力 ;适用于厂房等建筑, 大跨度结构梁预应力;
碳纤维板张拉
(1) 液压油缸中线与碳纤维板中线重合, 两端同时放上液压油缸进行张拉.
(2)先给碳纤维板施加1的应力,使碳纤维板绷直。记录张拉端夹具或碳纤维板的初始位置,并再次检查各部件的位置。
(3) 再以2和6应力给碳纤维板施加预应力, 之间持荷5分钟。
张拉过程中检查碳纤维板的伸长值, 严格控制张拉速度, 要求缓慢, 均匀、 平稳。
(4) 当预应力施加到即张拉力为96kN时复验碳纤维板张拉伸长值, 并持荷5分钟。
张拉控制应力为8MPa,控制应变为6.
张拉结束后将限位固定螺丝固定好, 卡紧张拉单元和夹具单元间的位置。 之后卸除液压油缸并将锚固板固定紧。